Деталі двоколісного транспорту з часом зношуються, тому заміна троса перемикання швидкостей на велосипеді — одна з найбільш поширених ремонтних робіт. При виявленні поломки необов’язково звертатися до майстрів. Процес заміни троса не забирає багато часу і не вимагає наявності професійних навиків. Ознайомившись з матеріалом, ви зрозумієте, як встановити трос перемикання швидкостей на велосипеді без зусиль.
Призначення троса і сорочки
Елемент відповідає за перемикання швидкостей. Він задіяний у гальмовому механізмі двоколісного транспорту. Від нього безпосередньо залежить чіткість перемикання швидкості і те, наскільки ефективними будуть гальма. Деталь являє собою міцну плетену нитка із сталі. За її захист відповідає сорочка, яке в той же час змінює напрямок троса. Важливо правильно вибирати трос для перемикання швидкостей, його оплетка повинна бути стійкою до тертя.
Обидва елементи мають однакову важливість і не здатні функціонувати один без одного. Сорочки можуть бути цільними, незжатими або спіральними. На деяких моделях їх замінюють на окремі секції, створюючи збірну конструкцію, вміщену в циліндричну форму. Незахищеним трос може залишатися тільки по прямих лініях, в місцях вигинів неприпустимо залишати його оголеним. Рама може виконувати роль сорочки і відповідати за оптимальний натяг.
Які тросики і обплетення використовують на сучасних великах
На більшості моделей встановлюються троси із сталі. Щоб з часом на поверхні не утворювалися розриви, виробники захищають поверхню деталі полімерними складами і тефлоном. Більш довговічними вважаються нержавіючі запчастини. Але будь-яка запчастина має свій термін служби. Рано чи пізно знадобиться заміна, при якій потрібно знати, як натягнути трос перемикання швидкостей на велосипеді, щоб елемент працював правильно. Виробники пропонують кілька варіантів тросів з різною опліткою:
- кручений — класичний варіант;
- SIS — спіралеподібна захист;
- SIS-SP — поліпшена версія.
Вита оплетка — металева проволока, шари якої покриті пластиком. Вона скручена в тугу спіраль, а її поверхня просякнута мастилом, що зменшує тертя. Подібні вироби все рідше встановлюються на сучасних велосипедах, оскільки не відрізняються тривалим терміном експлуатації. Вартість витої обплетення найнижча.
Оптимальний варіант — зняти пошкоджену деталь і замінити її на SIS-трос. Замість тонкого дроту при виготовленні використовуються тонкі металеві листи, які теж скручується у спіраль. Пластик в моделях замінений довговічним тефлоном, тому запчастину служить довше.
Модернізованої вважається оплетка SIS-SP. Нитки з’єднуються паралельно, а не у вигляді пружини, покриваються “довгограючим” полімером. Якщо встановити такий трос, то можна забезпечити оптимальний баланс натягу і виключити розтягнення сорочки. Деталь гарантує ефективність і точність роботи гальм і манеток. Її внутрішні частини покривають силіконовою змазкою, стійкою до вологи.
В яких випадках потрібна заміна троса перемикача швидкостей
Заміна троса перемикання швидкостей на велосипедах здійснюється при заїданні або некоректному перемиканні. Основна причина виходу деталей з ладу — бруд і вода. Перемикачі швидкостей не працюють належним чином, якщо після їзди в дощ і сльота транспортний засіб не просушується. Важливо ретельно очищати елементи двоколісного “друга” і обробляти їх аерозольній мастилом. Деякий час після покупки тросик на велосипед для перемикання швидкостей захищений заводськими складами, але під впливом вологи шар стоншується, а потім зникає зовсім. В результаті потрібна заміна деталі.
Також ремонт велосипеда у вигляді зняття троса перемикання швидкостей на велосипеді потрібно, якщо на його поверхні присутня іржа або розриви. Ускладнений перебіг всередині обплетення, перегнуті нитки, деформована сорочка — все це причини для заміни деталі.
Етапи заміни троса
Перед тим, як зняти трос перемикання швидкостей на велосипеді, необхідно підготувати інструменти. Для роботи знадобляться кусачки, шестигранники і сама деталь. Процес заміни нагадує ремонт перемикача і може різнитися в залежності від типу виробу. Умовно роботу можна розділити на кілька етапів:
- Відкусіть кінець троса, використовуючи кусачки. Послабте гвинти, що відповідають за затиск деталі. Важливо відразу запам’ятати, місце розташування троса, щоб надалі правильно її натягнути, забезпечивши оптимальне натяг. Задній перемикач повинен розташовуватися майже впритул до малої зірці, а сам трос над гвинтом або під ним.
- Послабити фіксацію шіфтера, взявши пятімілліметровий шестигранник. Далі зніміть деталь і відкладіть, оскільки вона знадобиться в подальшому. Тепер у вас буде доступ до захисної кришки.
- Поверніть кришку проти годинникової стрілки і відкрутіть фіксуючий елемент, також відкладіть його.
- Запам’ятайте, як закріплений кінець троса, щоб ви могли зафіксувати його в такому ж становищі після заміни. Він знаходиться за пружинкою, витягніть його. Доступ до кінця троса відкривається після зсуву пружини. Коли ви будете встановлювати нову деталь, напрямок рухів будуть аналогічними.
- Там, де утворилося порожній простір, встановлюємо новий трос. Можна замінити деталь більш модернізованою моделлю, не обов’язково встановлювати ідентичний виріб. Щоб монтаж був точним, використовуйте викрутку або шило.
- Далі монтується кришка шіфтера. Для цього натягніть деталь до упору за годинниковою стрілкою. Важливо забезпечити повне закручування деталі, щоб уникнути її деформації в подальшому.
- Натягніть трос, має з’явитися його початок. В обплетенні він повинен рухатися вільно, в іншому випадку трос не підходить.
- Перевірте місцезнаходження перемикача, він повинен знаходитися там же, де був спочатку, тобто біля маленької зірки. Якщо все добре, закрутіть фіксуючий гвинт.
На останньому кроці відріжте зайві шматки, натягуючи трос. Замість кусачок краще використовувати болгарку, так ви забезпечите максимальну точність зрізу. Після того, як робота закінчена, необхідно перевірити транспортний засіб на працездатність. Це робиться на спеціальному стенді, хоча робота велосипеда в реальному житті може відрізнятися від того, що ви бачили на діагностиці.
На що варто звернути увагу при покупці троса
Знання того, як поміняти трос перемикання швидкостей на велосипеді, не все, про що повинен бути проінформований велосипедист. Перед ремонтом необхідно вибрати якісний трос, який прослужить довго. Для цього він має бути:
- відшліфованим;
- виготовленим з нержавіючої сталі;
- покритим низкофрикционным тефлоном.
Важливий момент — ціна, економити на придбанні деталі, що відповідає за швидкість, якість їх передачі і гальмування, не потрібно. Середня вартість запчастини варіюється в межах 100-300 руб., багато залежить від виробника. Перед тим, як замінити трос перемикання швидкостей на велосипеді, досвідчені велосипедисти рекомендують придбати вироби відомих брендів.
Висновок
Щоб заміна троса перемикання швидкостей на велосипеді Shimano та інших моделях проводилася рідше, важливо забезпечити належний догляд за деталлю і її періодичну настройку. Коли кінець троса растрепан, його слід обрізати напівкруглими ножицями або обробити ножівкою. Один раз за сезон тросик потребує змащення. Для його захисту необхідно використовувати ковпачки. Якщо дотримуватися необхідних заходів щодо правильної експлуатації, тросик прослужить в рази більше.
