Як показує статистика, з приходом тепла збільшується кількість ДТП за участю велосипедистів. А все тому, що товариші водії не дотримуються правил дорожнього руху, керуючись тим, що велосипед є транспортним засобом. Чи Так це насправді? Давайте не буде винаходити колесо, а заглянемо в офіційний документ і з’ясуємо, чи є велосипед транспортним засобом. А тут чорним по білому написано, що байк, як раз-таки, — МС, оснащене двома колесами, і рухається завдяки м’язовій силі.
Визначення транспортного засобу з ПДР
насправді не все так просто. Більшість велосипедистів не вважають себе повноправними учасниками дорожнього руху, тому й ведуть себе як пішоходи, незважаючи на те, що керують транспортним засобом. А ось тут можна провести чітку лінію, яка визначає, коли велосипедист стає пішоходом, а коли водієм. Отже, якщо ви ведете велосипед в руках, ви — пішохід. Якщо ви сиділи в сідло, то перетворилися у водія. Від цього і треба танцювати. Відповідно, якщо ви керуєте велосипедом, то повинні і підкорятися правилам дорожнього руху для автомобілістів (їхати в одному потоці, перетинати перехрестя згідно з ПДР, а також не створювати аварійних ситуацій на дорозі і т. д.).
Є ще одне важливе уточнення в ПДР, що стосується водіїв велосипедів. Зокрема, усіх учасників дорожнього руху можна розділити на три категорії:
- безпосередньо сам водій;
- транспортний засіб;
- механічний транспортний засіб.
байка двигуна немає. Відповідно, велосипед не є механічним транспортним засобом. Але це ще не означає, що людина, яка керує ним, не повинен підкорятися ПДР. Велосипедист має безпосереднє відношення до правил, які стосуються решти категорій.
Обов’язки велосипедиста на дорозі
Перше і найголовніше правило – чітко дотримуватись ПРАВИЛ дорожнього руху і не створювати аварійних ситуацій на дорозі. Крім того, велосипедист повинен пересуватися по спеціальних пішохідних або велосипедних доріжках, узбіччях або тротуарах. Водії байка можуть рухатися в загальному потоці по автостраді з 14-річного віку. Але при цьому потрібно дотримуватися тієї ж швидкості, що й автомобілі. Відповідно, людина, яка керує велосипедом, повинен перетинати перехрестя, перебудовуватися в інші смуги і повертати у відповідності з ПДР. Інших учасників дорожнього руху потрібно попереджати про свої маневри: зокрема, показувати поворот, витягнувши руку у відповідну сторону.
Є певні обов’язки, що стосуються безпосередньо самого велосипеда. Так, у ТС повинні бути виправлені гальма, працювати звуковий сигнал, а також стояти катафоти і світловідбиваючі елементи. На велосипеді спереду повинен бути встановлений ліхтарик білого кольору, ззаду – червоного. Перевозити дитину потрібно в спеціальному сидінні.
Заборони для велосипедистів
В офіційному документі є розділ, що стосується заборон для велосипедистів. Всі вони зводяться до того, що людина, яка керує транспортним засобом, не повинен створювати перешкоди для інших учасників дорожнього руху. От основні його положення:
- Велосипедист не має права їхати, відпустивши кермо потрібно тримати його хоча б однією рукою).
- Перетинати проїзну частину по зебрі на велосипеді (це пішохідна зона, тому можна злізти з байка і вести його в руках).
- Перевозити вантаж, який виступає більш ніж на 1,5 метра в будь-яку сторону.
- Керувати велосипедом у стані алкогольного сп’яніння.
Враховуючи той факт, що велосипед є транспортним засобом по ПДР, можна здогадатися, що працівники ДАІ можуть зупинити водія, скласти протокол в разі порушення ПДР, а також виписати штраф, відповідний того чи іншого пункту.
Штрафи
Незважаючи на те, що штрафи для велосипедистів не настільки великі, як для водіїв автомобілів, наприклад, неодноразове притягнення до адміністративної відповідальності не обіцяє нічого хорошого. Так, за керування двоколісним ТЗ в нетверезому вигляді водієві загрожує штраф від 1000 до 1500 рублів. Приблизно таку ж суму доведеться виплатити, якщо велосипедист створив перешкоди для руху автомобілів. Заподіяння шкоди здоров’ю з вини велосипедиста —1000-1500 рублів.
Рекомендації
Якщо вже ви вирішили стати повноправним учасником дорожнього руху, то варто прислухатися до порад і рекомендацій професійних велосипедистів, які катають на байках далеко не перший рік:
- Купіть нормальну гуму. Якщо ви часто їздите по асфальтованій або добре утрамбованому грунтовій дорозі, то покришки з гладкою поверхнею в центрі і зубцями на краях стане оптимальним варіантом. Ви відразу ж помітите, як зміниться поведінка велосипеда на дорозі.
- Зручне сідло. Коли ви проводите на велосипеді досить багато часу, то комфортна посадка стає важливим фактором.
- педалей Зчеплення і взуття. Тут потрібно вибрати хороші кросівки, або змінити педалі. Професійні гонщики раніше закріплювали стопу ременями, щоб не зіскакував нога. Зараз без праці можна купити спеціальні кеди, які забезпечують оптимальне зчеплення з педаллю.
Та не женіть. Це тільки на початку хочеться проїхати з вітерцем. Надовго вас не вистачить: через пару кілометрів організм виснажується і ви не отримаєте належного задоволення від катання. Катайтеся з помірною швидкістю.
Висновок
Ми з’ясували, що велосипед за законом є транспортним засобом. Хочемо ми цього чи ні, але сівши в сідло, ми стаємо повноправними учасниками дорожнього руху, які повинні виконувати відповідні вимоги і шанобливо ставитися до інших водіїв, щоб не допустити виникнення аварійних ситуацій на дорозі.
