Як заклеїти камеру велосипеда в домашніх умовах

Навіть з самим обережним і пильним велосипедистом може статися ця прикра неприємність – від проколу колеса не застрахований ніхто. Щоб усунути дефект, потрібно знати, як заклеїти камеру велосипеда в домашніх умовах. Тим більше, в цьому немає нічого складного. Головне – дотримуватися певної послідовності дій і відповідально підійти до виконання кожного етапу.

Стандартні дії при ремонті

Ремонт камери – звична справа для велосипедистів. Приловчившись до цього процесу, можна заклеїти камеру буквально за 15 хвилин. Новачкам же без належної вправності буде потрібно трохи більше часу. У будь-якому випадку, алгоритм дій ідентичний.

Інструменти

З необов’язкових атрибутів знадобляться:

• ємність з водою – допоможе точніше визначити місце проколу;
• лещата – дозволять щільніше притиснути камеру і край латки один до одного;
• монтажка – спеціальний інструмент, за допомогою якого процес від’єднання покришки від обода піде набагато легше і швидше;
• набір шестигранників та гайкові ключі.

Звичайно ж, можна обійтися і без перерахованих вище предметів. Але з ними процес ремонту велосипедної покришки піде значно швидше.

Що ж стосується обов’язкових інструментів і матеріалів, то вам знадобляться:

• Ремкомплект. Це стандартна «аптечка» для велосипеда, в яку входить кілька латок різного розміру, клей і шматок дрібнозернистого наждаку.
• Велосипедний насос.
• Монтажка. Практичність даного інструменту складно переоцінити.

Варто приділити увагу вибору клею, адже саме від якості складу залежить, наскільки міцно триматиметься латка на камері. У продажу зустрічаються бюджетні набори для масового користування і більш дорогі комплекти, призначені для швидкого ремонту в польових умовах. Досвідчені велосипедисти позитивно відгукуються про наступні марки клею:

1. RedSun. Один з кращих бюджетних складів, який висихає за 5-15 хвилин. Показник адгезії досить високий, тому відремонтована камера повинна ще довго служити вірою і правдою.
2. «Момент» для гуми. Дешевий аналог попереднього варіанту. Для повного висихання потрібно трохи більше часу, але в той же час він легко змивається з рук і зручний при нанесенні.
3. Тип-топ SC 2000. Одна з найдорожчих марок. Клей сохне довго – від 2 до 4 годин. Вартість одного тюбика може досягати 2000 рублів. Але в його складі присутні компоненти, призначені виключно для склеювання гумових деталей. Латка кріпиться способом, схожим на метод вулканізації.

Зрозуміло, заклеїти дірку в камері можна і звичайним «Моментом», якщо ситуація не передбачає повноцінного ремонту. Але при першій же можливості слід розбортувати колесо і зробити все як годиться. Отже, коли всі інструменти зібрані, можна приступати до ремонту колеса.

Покрокова інструкція

Треба дотримуватися певної послідовності. Якщо ви ніколи не займалися ремонтом камери, просто дотримуйтесь подальшої інструкції.

Демонтаж колеса

Щоб заклеїти прокол своїми руками, треба зняти колесо разом з ободом і покришкою. Послідовність дій:

1. Від’єднайте гальма і зніміть крила, якщо вони заважають. Переверніть велосипед, поставивши його на кермо.
2. Відкрутіть болти, що утримують втулку або ексцентрик.
3. Акуратно зніміть колесо. Якщо мова йде про задньому колесі, притримуйте ланцюг, відводите вісь у бік сідла, злегка підніміть колесо і витягніть його.

Це далеко не самий складний етап у процесі ремонту. Куди більшу складність представляє демонтаж камери, але з часом у вас не виникне проблем і з цим процесом.

Витяг камери з колеса

Для початку необхідно розбортувати колесо з допомогою монтажки або будь-якого іншого підручного інструменту з плоскою (не гостру) поверхнею (наприклад, викруткою). Алгоритм дій:

1. Повністю випустіть повітря з камери, викрутивши золотник з ніпеля.
2. На звороті колеса знайдете підходяще для разбортовки місце. Воно повинно знаходитися на деякій відстані від ніпеля.
3. Викрутку або мотнажку вставте вертикально вниз між ободом і покришкою, намагаючись не зачепити гуму.
4. Відступивши 15 см від першої разбортовки і аналогічним чином вставте другий елемент. Після цього акуратно піднімайте покришку, поки її невелика частина не опиниться за межами обода.

Якщо ви все зробили правильно, залишається тільки витягти частину гуми руками, а потім вивести вентиль з паза в ободі і вийняти камеру повністю.

Пошук ушкодження

Переходимо до самого важливого і відповідального етапу – знаходимо пошкоджене місце. Щоб знайти прокол, багато рекомендують підкачати камеру і занурити її у воду. Це дійсно один з найбільш дієвих та ефективних способів, але не єдиний.

Крім того, даний метод виявлення має досить істотний недолік – він не підходить в умовах обмеженого часу. Адже після занурення в воду, колесо повинно повністю висохнути, щоб можна було його клеїти. Крім того, при попаданні води в ніпель може виникнути необхідність більш серйозного ремонту.

Визначити пошкоджене місце можна й на слух. Підкачайте камеру і прислухайтеся. Як правило, великі отвори можна помітити візуально, а маленькі проколи легко визначаються на слух. Якщо дефект розташований на вільній частині камери, досить просто заклеїти дірку. Якщо ж він знаходиться поруч з вентилем – доведеться зробити більш серйозний ремонт або зовсім замінити камеру.

Це факт! У переважній більшості випадків дірка знаходиться або в зоні контакту з асфальтом, або десь зі сторони обода.

Заклеювання

Знайдені пошкодження, якщо їх кілька, краще позначити крейдою або маркером для зручності. Тепер приступаємо безпосередньо до ремонту. Послідовність дій:

1. Очищаємо пошкоджене місце. Завдання – знежирити поверхню. В гаражних умовах для цього використовуємо ацетон або бензин. У польових умовах обмежуємося чистою сухою ганчіркою.
2. Далі потрібно зачистити це ж місце наждачним папером або дрібнозернистою теркою. Це не обов’язково, але на шорсткій поверхні латка буде триматися краще.
3. Беремо латку відповідного розміру, знімаємо з неї захисну плівку і акуратно наносимо тонкий шар клею. Тут керуйтеся інструкцією, зазначеної на тюбику. У деяких випадках склад потрібно наносити на обидві клеяться поверхні.

Залишається тільки акуратно прикласти латку до місця проколу і сильно притиснути, не допускаючи зсуву елементів. Тепер вичікуємо належний час. Якщо є можливість, камеру можна затиснути в лещатах. Якщо під рукою не виявилося латочки, можна використовувати шматок старої гуми від б/в камери велосипеда.

Збір колеса заново

В ідеалі, клеєна камера повинна спокійно полежати 24 години. Навіть якщо в інструкції до клею сказано, що досить 5 хвилин. Перед тим, як збирати колесо заново, підкачайте трохи камеру – в такому вигляді з нею легше працювати.

Для початку вставте ніпель в отвір в ободі. Потім акуратно засуньте камеру в покришку. Якщо ви знімали шину повністю, зверніть увагу на напрямок обертання (позначено стрілкою з написом Rotation) – це необхідно для правильної роботи протектора.

Тепер акуратно вправляйте шину в обід. Спочатку робіть це пальцями, а потім використовуйте викрутку або монтажку. На завершальному етапі дійте обережно, щоб не пошкодити інструментом тільки відремонтоване виріб.

Наступний крок – забезпечити правильну укладку покришки на ободі. Її потрібно помістити безпосередньо в посадочні бортики. В процесі накачування колеса враховуйте розташування бортиків на ободі: вони не повинні йти всередину, а боковина заминати. Досягти гарного результату можна двома способами:

1. Плавно підкачати повітря до максимально тиску – в процесі покришка вирівняється самостійно.
2. Підкачати камеру до 0,8-1 атм., після чого пальцями вирівняти зім’яті ділянки.

Залишається тільки поставити колесо на місце і оцінити результат виконаної роботи.

Альтернативний спосіб ремонту

На жаль, багато велосипедисти не завжди тримають при собі ремкомплект. У разі непередбаченої ситуації вам допоможуть способи, що дозволяють заклеїти велосипедну камеру без спеціальних атрибутів. Розповімо детальніше про кожного з них.

Без використання клею

Самий примітивний варіант – використання ізоляційної стрічки. Головне завдання – створити у камері оптимальний рівень тиску, який надійно притисне латку і не дозволить повітрю йти. Латку можна зробити з тієї ж ізоляційної стрічки або шматка поліетиленового пакета.

Ще один спосіб ремонту велосипедної камери без клею:

1. Переверніть великий і поставте його на кермо. Визначте місце пошкодження.
2. На проколотом ділянці відігніть покришку від обода, дістаньте камеру і зав’яжіть її вузлом.
3. Заведіть краю покришки назад під обід і накачайте камеру до максимально можливих меж.

Екстремальний метод, який підходить для ситуацій, коли під рукою немає нічого підходящого:

• виймаємо проколоту камеру;
• щільно набиваємо покришку шишками і травою.

Це, звичайно ж, варварський метод, але краще вже повільно їхати на колесі з шишок, ніж тягнути велосипед на своїх плечах кілька кілометрів. Методи ремонту в польових умовах не відрізняються надійністю, тому має сенс возити з собою хоча б кілька самоклеючих латочок. Деякі вироби відрізняються цілком непоганий ефективністю і дозволяють дістатися до місця призначення без особливих проблем.

Вулканізація

Деякі народні умільці ефективно ремонтують пробиті колеса з допомогою сирої гуми або методу вулканізації. Але у цього методу є істотні недоліки. По-перше, далеко не завжди під рукою є спеціальний апарат. І навіть якщо використовуєте звичайний праска, в лісі його ніде підключити до мережі. По-друге, цей метод небезпечний куди великими ушкодженнями гуми.

Інноваційні засоби

З проколами можна впоратися і без ремкомплекту. Все, що для цього потрібно залити в камеру невелику кількість антипрокольной рідини і проїхати 2-3 км, щоб рівномірно розподілити склад з внутрішньої поверхні камери. Це, швидше, профілактика, тобто виробники рекомендують заливати рідину перед використанням камери для підвищення її міцності.

Рекомендації щодо запобігання проколів

Будь-яку неприємність легше запобігти, ніж потім розбиратися з наслідками. У будь-якому випадку, заклеєна камера прослужить вам набагато менше, ніж нове колесо. Тому намагайтеся дотримувати наступні рекомендації, щоб як можна рідше виконувати ремонт велосипедної камери:

• Слідкуйте за рівнем тиску в колесах. Надмірно або надмірна кількість повітря у камері загрожує проколами.
• Слідкуйте за дорогою. Якщо є можливість, намагайтеся об’їжджати потенційно небезпечні ділянки.
• Віддавайте перевагу більш щільним гумовим виробам. Якщо є можливість, користуйтеся антипрокольными рідинами і стрічками.
• Звертайте увагу на стан покришок. Будь-яка потертість становить загрозу для цілісності камери.

І останнє – бережіть колеса велосипеда. Якщо ваш велосипед не призначений для стрибків, не штурмуйте бордюри і сходи. В іншому випадку одним лише ремонтом покришки справа не закінчиться.

Висновок

Є досить багато способів, що дозволяють полагодити проколене колесо в спартанських умовах. Тим не менш, досвідчені велосипедисти завжди тримають при собі необхідний набір інструментів і матеріалів, що дозволяють впоратися з поломкою в найкоротші терміни. Тому, якщо на вас чекає далека дорога, візьміть з збій велосипедну «аптечку» — місця вона багато не займе, а її користь буде неоціненна при виникненні форс-мажорних обставин.