Є особлива категорія мандрівників, які віддають перевагу долати відстані і вивчати нові маршрути на велосипедах. І тут не обійтися без «подбросов» на літаку, поїзді та інших видах транспорту. Люди, які ніколи з цим не стикалися, можуть сильно здивуватися, дізнавшись, що перевезення велосипеда в літаку – цілком собі звичайна і навіть буденне явище. Новачкам, які тільки збираються в подорож зі своїм залізним конем, буде цікаво дізнатися, яка послідовність підготовки та перевезення велосипеда за допомогою авіасполучення.
Вимоги авіакомпаній
Зрозуміло, що пасажир не може просто взяти і зайти на борт літака зі своїм велосипедом. Зрештою, є спеціальне багажне відділення. Але навіть і там не можна залишити байк в непідготовленому вигляді. Відповідно, збираючись в дорогу, потрібно придбати або взяти в оренду спеціальний чохол. Варто відзначити, що перевагу слід віддавати жорстким моделям, в яких велосипед буде почувати себе в цілковитій безпеці.
Взагалі, упаковка велосипеда – це важливий і відповідальний момент. Виходячи з того, як ви упакуєте байк, скільки він буде важити і який підсумковий розмір вашого багажу, будуть витікати подальші дії. Тому варто детальніше розібратися в питанні про те, як упакувати велосипед для перевезення літаком.
Отже, сукупна довжина, ширина і висота упаковки не повинна перевищувати 203 див. Вагу упакованого байка для пасажирів економ-класу не повинен перевищувати 23 кг, а для бізнес-класу – 32 кг. Більшість авіакомпаній пред’являють такі вимоги для багажу, на який пасажир має право провозити із собою безкоштовно. Все, що перевищує норму, що підлягає доплаті. Навіть якщо ваш байк ідеально вписується в установлені нормативи (хоча це навряд чи, з огляду на розмір і вага чохла), це ще не гарантія того, що вас безперешкодно пустять на борт літака.
Справа в тому, що багажне відділення має певні розміри і допустимі норми завантаження. Тому бронюючи і купуючи квиток заздалегідь, попередьте співробітника авіакомпанії про те, що ви будете везти з собою велосипед. Там же вам і розкажуть більш докладно про те, як повинен бути упакований ваш багаж. Продовжуємо далі вивчати важливі моменти, які допоможуть вам провезти велосипед в літаку.
Способи упаковки велосипеда
Як ми вже сказали, жорсткий кейс – оптимальний варіант для транспортування велосипеда. По-перше, це зручніше, оскільки в чохлі є спеціальні відділення для коліс, інших деталей та мінімального набору інструментів. По-друге, жорсткий кофр захистить ваш байк у разі непередбаченого падіння (актуально для ексклюзивних і дорогих моделей). У той же час твердий чохол має свої недоліки:
- Досить висока вартість (варіюється в межах 100-500 євро в залежності від матеріалу і якості виготовлення).
- Вони важкі, великі і незручні.
Непогана альтернатива жорсткого чохлу – м’яка його версія. У такому вигляді байк приймає вигляд ручної поклажі і досить зручний при перенесенні. Як правило, такі моделі оснащені тугими ременями, якими можна зафіксувати байк всередині. Це досить поширений спосіб упаковки, яким часто користуються мандрівники. Справа в тому, що м’який чохол може виконувати роль ковдри або підстилки в наметі.
Зрозуміло, велосипед можна просто скласти і ретельно обмотати харчовою плівкою. Можна упакувати його в коробку, в якій він продавався. Але можливість перевезення велосипеда в літаку в такому вигляді треба обов’язково уточнювати у співробітника авіакомпанії.
Що покласти в чохол з велосипедом
Щоб створити підвищений рівень комфорту для свого залізного коня, а також убезпечити його від випадкового ушкодження, велосипедну раму можна обмотати одягом. Крім того, в чохол, якщо дозволяє місце, можна покласти намет, інструменти та інші предмети. Головне, щоб вага вашого багажу вписувався у встановлені стандарти. І, треба сказати, співробітники аеропорту не дуже люблять такі «добавки».
Розбирання велосипеда для перевезення в літаку
Ми вже сказали, що перевезти байк в нерозібраному вигляді у вас не вийде. Відповідно, перед упаковкою та оформленням багажу вам необхідно розібрати його, враховуючи наявний тип чохла. Залежно від останнього, розбирання велосипеда може бути:
- Мінімальної. Коли потрібно зняти лише переднє колесо, педалі і розгорнути кермо вздовж рами.
- Середній. Крім перерахованих вище дій, потрібно ще заблокувати гальмівний диск, спустити колеса і повністю опустити сідло.
- Максимальний. Коли необхідно демонтувати практично всі виступаючий деталі і вузли, щоб максимально зменшити габарити велосипеда.
В рідкісних випадках авіакомпанії вимагають максимальної підготовки велосипеда до перельоту в літаку. Найчастіше досить середньої ступені розбирання, коли пасажир повинен зняти переднє і заднє колесо, опустити сідло, розгорнути кермо і заблокувати гальма. Обов’язково потрібно спускати шини, оскільки із-за перепадів атмосферного тиску вони можуть лопнути. Ми розібралися в тому, як перевозити велосипед в літаку. Тепер не завадило б дізнатися, в яку суму обійдеться квиток для залізного друга.
Оплата
Замовляйте квиток з додатковим місцем для багажу. Це можна зробити безпосередньо на сайті авіакомпанії в процесі бронювання та оплати квитка. Краще передзвонити в аеропорт і уточнити інформацію, що цікавить вас. В іншому випадку вас можуть не пустити на борт літака з негабаритним вантажем. Спортивний інвентар складають окремо. Потрібно стати в чергу на реєстрацію свого рейсу разом з упакованим байком. Співробітник check-in повинен наклеїти на чохол спеціальну бирку і відправити туди, де приймають негабаритний багаж. По прибуттю немає сенсу шукати свій велосипед у стрічці, де пускають весь багаж. Ваш скарб винесе співробітник через деякий час.
Вартість одного місця для негабаритного багажу варіюється в залежності від прайса авіакомпаній, сезону та виду літака. У будь-якому випадку будьте готові заплатити за велосипед не менше 50 євро.
Порядок дій в аеропорту
Як правило, на вході в аеропорт відбувається попередній огляд пасажирів і, відповідно, їх багажу. Тому велосипед вже повинен бути до цього моменту повністю підготовлено до перельоту на літаку, тобто упакований. Далі починається реєстрація пасажирів, де відбувається оформлення документів, а також зважування багажу та ручної поклажі. Варто скористатися можливістю провезення 5 кг ручної поклажі: цим прийомом ви помітно зменшити вага байка, якщо зніміть з нього деякі елементи. Для них можна заздалегідь придбати спеціальну велосипедну сумку. Вага ручної поклажі може досягати 4-5 кг, але зовні вона залишається досить компактною і найчастіше співробітники аеропорту її не зважують.
Висновок
В залежності від місця призначення питання про те, як перевезти велосипед в літаку, може виявитися марним. Судіть самі: практично всі європейські країни вже давно перейшли на екологічно чистий транспорт, тобто великі. Тому взяти напрокат непоганий агрегат можна безпосередньо в аеропорту, як тільки ви ступили ногою на землю. Зовсім інша справа, коли ви подорожуєте по світу з друзями або відправляєтеся на змагання – тоді без вашого залізного друга точно не обійтися. У будь-якому випадку, для початку потрібно зателефонувати в авіакомпанію і уточнити тонкощі перевезення велосипеда в літаку: там вам обов’язково розкажуть, скільки це коштує, який порядок реєстрації та яким чином повинен бути упакований байк.
