Як перевозити велосипед на машині (автомобілі)

З приходом весни велосипедистів стає все більше. І тільки справжні шанувальники двоколісного транспорту знають, яке це щастя – виїхати після зимового простою і помчати вперед назустріч новим горизонтам і дивним місцях. Але велосипедисти бувають різні: якщо більшість обмежуються короткими вилазками в найближчий лісок або нетривалими прогулянками в межах 50 км від дому, то є і справжні гурмани, які не можуть відправитися в подорож без велосипеда. Такі сідають в автомобіль, кріплять байк і відправляються назустріч новим пригодам і захоплюючим маршрутами. Ось тут і виникає цілком логичний питання: як перевозити велосипед на машині? Варто відразу сказати: варіантів непристойно багато. Можна просто покласти велосипед в багажник або ззаду на пасажирське сидіння, можна використовувати спеціальне кріплення для перевезення велосипеда на даху автомобіля, можна прикріпити його до запасці – загалом, поле для польоту фантазії безмежний. Ось тільки заковика в тому, який із цих варіантів правильний, надійний і не викличе питань у співробітників ДПС. Сьогодні коротко розглянемо можливі варіанти транспортування велосипеда в автомобілі і розповімо, який з них є найбільш підходящим.

Коли необхідно перевозити велосипед в машині

Перевезення велосипеда на автомобілі – ситуація не така вже й рідкісна, як може здатися на перший погляд. Елементарно: ви захотіли відправитися в село на місяць, щоб відпочити від міської суєти. Дістатися до пункту призначення на байку не можна, тому що далеко. Ось вам і перша причина. А таких ситуацій, коли потрібно перевезти велосипед в машині, може бути безліч:

1. Немає ніякого бажання крутити педалі в щільному потоці автомобілів (особливо актуально для вихідних днів, коли міські жителі рвуться за межі міста).
2. Коли єдиною дорогою, якою можна дістатися до місця катання, є магістраль. А ми знаємо, що по ній їхати на велосипеді заборонено.
3. Якщо ви прямуєте на змагання чи все-таки вирішили поїхати за місто всією родиною.
4. Якщо ви вирішили покататися по пересіченій місцевості або влаштувати тест-драйв для свого байка.

загалом, ситуацій, коли потрібно перевезти велосипед в автомобілі, дійсно дуже багато. Незалежно від того, куди і навіщо ви їдете, потрібно враховувати той факт, що байк треба перевозити у відповідності з певними правилами і стандартами. Принаймні, це допоможе уникнути проблем з працівниками ДПС. Ви зможете легко перевезти велосипед в салоні або багажнику автомобіля. Для цього досить знати, як розібрати велосипед для перевезення в машині.

Способи перевезення велосипеда в автомобілі

Ми обов’язково поговоримо сьогодні про те, як можна провезти велосипед в салоні автомобіля або багажнику. Але варто відразу сказати, що обидва ці варіанти, як мінімум, незручні і, як максимум, небезпечні. І ось чому:

1. Очевидне незручність. Байк в салоні (особливо, якщо це не складна модель) займає досить багато місця, навіть якщо це позашляховик або універсал. Так, можна зняти колеса, але це не той випадок, коли зменшення габаритів врятує ситуацію. Уявіть, що належить далека дорога, і в машині крім водія є ще два пасажири з речами, сумками і баулами. Думаєте, в салоні ще залишиться місце для велосипеда?
2. Небезпечно. Перевозити велосипед в салоні автомобіля дійсно небезпечно. Багато залежить від того, як буде «упакований» великий. Його можна розмістити на задніх сидіннях, уперши кермо в спинки передніх. Навіть при сильному гальмуванні він не вилетить із свого становища. А якщо аварія… У цій ситуації байк перетворюється в непередбачуваний снаряд, який може завдати серйозні каліцтва водієві і пасажирам.

Тому варіант перевезення байка в салоні може бути актуальний тільки для поїздок на невеликі відстані. Також такі способи підходять для тих, хто не знає, як перевезти велосипед в машині без кріплення. Якщо чекає далека дорога, краще використовувати стандартні способи кріплення. А тепер розглянемо можливі способи перевезення велосипеда на автомобілі.

В багажнику

Цей варіант підходить, якщо багажне відділення автомобіля не завалено сумками, баулами, мішками з картоплею та іншими предметами. Якщо простір дозволяє, просто покладіть велосипед в багажник і вирушайте в дорогу. Для зручності і надійності можна зняти переднє колесо і педалі, опустити сідло і розгорнути кермо вздовж рами, упакувати байк в чохол і таким чином помістити його в багажник.

Якщо ви відправляєтеся в подорож не один, а багажник зайнятий, краще подумати над іншими варіантами транспортування велосипеда в автомобілі без кріплення.

Автомобільне кріплення на дах

Найбільш поширений і зручний варіант транспортування за умови, що ви скористаєтеся спеціальним кріпленням і правильно закріпіть велосипед на даху. Тут потрібно враховувати, щонайменше, три моменти:

1. Велосипед не заважає іншим водіям, але не забувайте про те, що габарити вашого авто збільшилися по висоті. Пам’ятайте про це, заїжджаючи на автомийку, гараж або в тунелі.
2. Щоб встановити велосипед на даху і надійно закріпити його, доведеться попрацювати. Добре, якщо у вас звичайний легковик. Трохи гірше, якщо кросовер. І зовсім погано, якщо мінівен: тут без табуретки не обійтися.
3. Дотримувати швидкісний режим. Зрозуміло, що великий не зірве з даху при швидкості 80-100 км/год, але парусність і ризики ослаблення кріплень на великій швидкості ще ніхто не відміняв.

Досвідчені водії-велосипедисти рекомендують кожні 100-150 кілометрів перевіряти стан кріплень і надійність конструкції. Що являють собою кріплення для велосипедів на даху машини? Як правило, байки встановлюють у вертикальному положенні, закріплюючи їх на поперечки верхнього багажника за допомогою спеціальних пристосувань для перевезення велосипедів. Дешеві варіанти такого кріплення виготовляють із звичайної пофарбованої сталі. Більш дорогі варіанти роблять з міцного алюмінієвого сплаву: на таких, як правило, є спеціальні замки, що запобігають викрадення велосипеда.

Мабуть, вам буде цікаво дізнатися, скільки коштує кріплення для перевезення велосипеда на даху автомобіля. Ціновий діапазон досить широкий: від 1 до 15 тисяч російських рублів. Останні, найдорожчі моделі, за словами виробників, намертво тримають великий, тому він не злетить навіть при їзді на високій швидкості по вибоїнах або при різких поворотах. Як ви думаєте, скільки велосипедів можна перевозити на даху авто? Якщо кріплення надійне, а дах автомобіля досить велика, то 3-4 байка з легкістю помістяться.

Кріплення на задню двері

Тут потрібно враховувати, куди саме буде кріпитися велосипед, яким способом, чи правомірні ці дії по відношенню до інших учасників дорожнього руху. Звичайно ж, напевно знайдуться Кулібіни, які швидко придумають, як закріпити велосипед на задній кришці багажника підручними засобами. В хід піде скотч, ізолента і звичайні мотузки. Так робити ні в якому разі не можна, тому що мотузки можуть розхитатися на купинах і вибоїнах. Наслідки непередбачувані: як мінімум, убитий в мотлох велосипед і, як максимум, його політ у лобове скло зустрічній або попутної машини. І якщо пошкодження автомобіля може покрити страховка, то людські жертви на вашій совісті не покриє ніщо.

Зрозуміло, що тут має місце бути його Величність випадок. Але де гарантія, що це станеться саме з вами? Тому ризикувати не будемо, а розбираємося в особливості пристосувань для перевезення велосипедів на автомобілі. Існує два типи: для задніх дверей і для бампера. Коштують такі кріплення недешево (середній цінник варіюється в межах 5000 рублів), і підбирати їх потрібно у відповідності з моделлю авто. Варто відразу сказати, якщо у вас звичайний легковик, то такий варіант вам точно не підходить, оскільки кріплення для велосипеда на задню двері ідеальні, як би парадоксально це не звучало, саме для машин, у яких є та сама задня двері. Це хетчбеки, універсали, позашляховики, мінівени, кросовери. На седан, на жаль, пристрій не встановити.

такого виробу є свої переваги: наприклад, кріплення не впливає на аеродинаміку машини, на відміну від перевезення велосипеда на даху авто. Крім того, цей спосіб транспортування не збільшує габарити автомобіля по висоті, не закриває огляд і не відволікає інших водіїв. В той же час є і свої мінуси:

• збільшує вагу задньої частини машини;
• необхідно знімати запасне колесо у позашляховиків;
• обмежений доступ до багажника.

Також є ризик вбити в мотлох велосипед навіть при маленької аварії.

Кріплення для перевезення велосипеда на запасному колесі

Зрозуміло, такий варіант підходить тільки для позашляховиків і мінівенів. Варто відразу сказати, що кріплення не з дешевих, зате у нього досить багато переваг:

1. Не закриває доступ до багажника.
2. Дозволяє надійно закріпити байк.
3. Немає необхідності переважувати номерний знак.
4. Не збільшує габарити машини.

По суті, це схожий на попередній варіант, тільки з обмеженнями за моделями авто. Кріплення велосипеда на запасному колесі зручніше, ніж пакувати байк на задню двері.

Кронштейн на фаркоп

Це майже екзотика. Тим не менш, такий варіант стає все більш популярним. То чи данина моді, чи дійсно зручно. Розглянемо ближче цю красу і постараємося знайти в ній підводні камені. А вони тут точно знайдуться.

Отже, спеціальний кронштейн на фаркоп для транспортування велосипеда являє собою конструкцію з фіксаторами і тримачами для одного і в крайніх випадках для 2 або 3 байків. Цінник на прості моделі починається з 300 рублів. Найбільш просунуті вироби, виготовлені у відповідності з правилами дорожнього руху (є спеціальні платформи для велосипеда, поворотники і габарити, а також підставка для номерного знака з підсвічуванням), будуть коштувати значно дорожче. Зате жоден інспектор ДПС не зможе докопатися до вас!

Можливі штрафи та проблеми на дорозі

В першу чергу хочеться звернути увагу на можливу проблему, яка виникає при кріпленні велосипеда на задній частині автомобіля або запасному колесі: номерний знак. Він повинен бути відкритий! Якщо кріпильна конструкція разом з велосипедами закриває огляд, треба переважити знак на чільне місце. Пам’ятайте про те, що закріплений велосипед на повинен створювати перешкоди при русі машин в загальному потоці.

Як показує життєва практика, більшість співробітників ДПС особливо не чіпляються до місця кріплення велосипеда. Важливо лише, щоб двоколісний транспорт був надійно зафіксований за допомогою спеціального, а не саморобного кріплення.

Рекомендації

Порівнюючи можливі варіанти кріплення велосипеда для автомобіля, можна сказати, що оптимальний і найкращий – це перевезення байка на даху машини. Досить один раз побачити зім’яті гоночні великі, сукупна вартість яких може перевищити вартість непоганого автомобіля, щоб зрозуміти: кріплення ззаду, на запасне колесо або фаркоп – не найкращий варіант.

Перевозячи свій байк в непогожу погоду, подбайте про те, щоб укрити його від дощу. Коли кріпите велосипед перший раз на дах, візьміть з собою табурет і накрийте чим-небудь машину (покривало, старі матраци або звичайна ганчір’я): з незвички правильно поставити байк у вас навряд чи вийде. Ви можете пошкодити лакофарбове покриття авто і сильно втомити руки.

Висновок

Як бачите, особливих проблем з перевезенням велосипеда в автомобілі немає. Головне — надійно закріпити залізного друга спеціальними кріпленнями. Якщо поїздка належить не далека і дозволяє місце, можна спокійно перевозити байк в салоні або багажнику. Для цього навіть не обов’язково розбирати велосипед.