Велосипед – це не просто засіб пересування. Це ще й інструмент, за допомогою якого можна навчитися виконувати різні трюки. Пострибати по сходах і бордюрах, віллі, лазні хоп, їзда без рук, дроп – сміливі й відважні хлопці люблять виконувати ці не обов’язкові, але гріють душу, елементи. Якщо неспішна їзда вам вже набридла, саме час навчитися їздити на задньому колесі велосипеда. Трюк дуже видовищний і вражаючий, тому ідеально підходить для тих, хто хоче звернути на себе увагу. Віллі, серф або мануал (це всі існуючі варіанти катання на задньому колесі) належать до базових трюків, тому вони — кращий варіант для новачків, які тільки відкривають для себе світ екстремального катання на велосипеді.
Варіанти їзди на задньому колесі
По суті, є два способи їзди на одному колесі: крутячи педалі і за інерцією. Виходячи з цього, можна виділити наступні типи катання:
- віллі;
- серф або мануал.
Відповідно, віллі – це катання на задньому колесі з піднятим кермом і обертанням педалей. Мануал або серф виконується без обертання педалей, тобто, велосипедист спочатку сильно розганяється, піднімає переднє колесо і відпускає педалі, рухаючись за рахунок набраної швидкості, за інерцією.
Вибір відповідного місця для навчання
Від правильно обраного місця в чому залежить результат вашої підготовки до виконання трюку. Дорога або площадка повинна бути ідеально рівною, без бордюрів, ям, вибоїн і інших нерівностей. Звертайте увагу і на те, щоб поруч не було людей або, щоб присутні вам не заважали. Для того, щоб встати на заднє колесо, краще вибрати майданчик або дорогу з незначним ухилом: це допоможе добре розігнати велосипед до потрібної швидкості.
Підготовка
Як показує життєва практика, з першого разу виконати трюк без падіння у вас навряд чи вийде. Тому налаштовуйте себе на те, що вам доведеться неодноразово зустрічатися обличчям, руками, спиною і іншими частинами тіла з твердими поверхнями і асфальтом. Виходячи з цього, слід перший обов’язковий пункт підготовки і наступні за ним:
- Екіпірування. Навіть якщо ви ніколи не носили шолом і захист ліктів/колін, зараз настав найкращий час, щоб її надіти. Принаймні, ви вбережете себе від саден і серйозних травм. Досвідчені трюкачі в один голос твердять про те, що навчитися їздити на задньому колесі велосипеда без падіння нереально. Більш того, навіть професійні райдери іноді падають, тому шолом, налокітники і наколінники – наше все.
- Встати на заднє колесо можна на будь-якому велосипеді, але краще виконувати трюк на горном байці з широкими колесами розміром 26 дюймів або ВМХ. Міцність рами маунтинбайков помітно вище, ніж у інших моделей. Крім того, такий велосипед володіє більшою стійкістю до механічних пошкоджень, комплектується надійними виделками, перемикачами і ручками.
- найзручніше вставати на заднє колесо на малій швидкості. Рекомендується підняти сідло на максимальну висоту, при якій ви зможете комфортно обертати педалі. Справа в тому, що при виконанні трюку велике значення має упор тазу в сідло: ви будете як би притримувати сидіння велосипеда стегнами.
- Важливе значення має справність і робота гальмівної системи. Ідеальний, але не обов’язковий варіант – гідравліка. Підійдуть і будь-які інші гальма. Головне – їх справність і бездоганна робота.
Є ще один момент, на який варто звернути увагу в процесі підготовки до виконання трюку, – вибір передачі. Занадто мала не дозволить добре розігнати велосипед, а занадто висока не дасть зберегти рівновагу. Досвідчені трюкачі воліють вставати на заднє колесо на швидкості 2 – 6. Проте новачкам, які насилу тримають рівновагу, зручніше вставати на заднє колесо на передачу 1 – 3.
Техніка їзди
Освоєння трюку «віллі» слід починати з досвіду підняття переднього колеса. Для цього потрібно розігнати велосипед до швидкості 15км/год і утримувати кермо прямими руками, як можна ближче нахилившись до нього. В момент, коли поштовхова нога велосипедиста займає крайнє верхнє положення, потрібно швидко змістити центр ваги назад і одночасно з зусиллям натиснути на педаль, різко піднявши кермо на себе. Закони фізики не підведуть: в цей момент переднє колесо підніметься над дорогою, а котитися велосипед буде тільки на задньому.
Не поспішайте з висновками: ви ще не навчилися їздити на задньому колесі. Досвідчені райдери радять відпрацювати навик відриву переднього колеса від дороги до досконалості. Тільки після цього можна переходити до наступного етапу. На відточування майстерності піде далеко не один день. Лише після того, як встати на заднє колесо ви зможете з першої спроби, можна починати вчитися утримувати рівновагу на велосипеді. Тут не обійтися без помилок і падінь: дослідним шляхом слід знайти точку, в якій байк не буде завалюватися в різні сторони при спробі зробити віллі. При падінні назад вирівняти велосипед можна за допомогою заднього гальма, при завалення вперед швидше починайте обертати педалі. При нахилі байка в бік виправити становище допоможуть наступні маніпуляції:
- Вліво – як можна ближче наведіть ліве коліно до рами, а праве відведіть від неї на максимально можливу відстань.
- Вправо – максимально наблизьте до рами праве коліно, а ліве відведіть як можна далі.
Коли будете вчитися вставати на заднє колесо і їздити на ньому, паралельно освоюйте зіскок з педалей. Цей навик вбереже вашу спину у разі завалювання тому. Щоб зіскочити, потрібно підняти тіло над сідлом і відвести ноги назад. За інерцією великий, що утримується за кермо, ще деякий час буде рухатися вперед.
Рівновагу
Навчившись відривати переднє колесо від землі і проїхати кілька метрів на задньому, приступайте до освоєння наступного навички —маневрування. Існує два можливих способи утримувати рівновагу:
- стандартний — з допомогою керма;
- противовесный — з допомогою колін.
При їзді на задньому колесі змінювати напрямок руху можна звичним способом – повернувши кермо в потрібну сторону. Але всі дії слід виконувати дзеркально. Тобто, щоб повернути велосипед направо, слід повернути кермо вліво і навпаки. Далеко не кожен велосипедист може швидко перебудуватися з звичайного режиму на дзеркальний, тому приготуйтеся до того, що у вас піде пристойно часу на відпрацювання навику. Альтернативний спосіб, що дозволяє змінити напрям руху байка, – зміщення центру ваги. Це можна зробити за допомогою колін, які будуть використані в якості противаги.
Запасіться терпінням і зеленкою – падіння неминучі. Більшість велосипедистів тренується не менше тижня, щоб вільно проїхати 20 метрів на задньому колесі.
Які помилки можуть виникнути
Щоб освоїти віллі і дивувати оточуючих бездоганною їздою на задньому колесі, доведеться чимало потрудитися і не один раз впасти. Але результат того вартий: можна знімати ефектні відео і звертати на себе увагу протилежної статі. У процесі навчання можуть виникнути певні складнощі. Якщо у вас гарний гірський велосипед в справному стані, є необхідна захист, багаж терпіння і непереборне бажання навчитися їздити на задньому колесі, то вам залишається тільки познайомитися з найбільш поширеними помилками новачків:
- Страх. Він притаманний кожному, і часто саме це почуття не дає відпрацювати навички. Тому екіпірування і вміння зіскакувати з велосипеда в потрібний момент тут будуть дуже до речі. Це допоможе позбутися від страху перед падінням.
- Опановуючи навички їзди на задньому колесі, не варто ставати на педалі. Принаймні, робити цього не можна до тих пір, поки не навчитеся виконувати віллі досконало.
- Ні в якому разі не панікуйте і не робіть різких рухів. Навчіться володіти своїм страхом, щоб у разі падіння не нашкодити собі. Виконувати усі елементи віллі потрібно плавно, без різких ривків.
І найголовніша порада початківцям трюкачам: підтримуйте фізичну форму. Без певної тренування підняти кермо з переднім колесом в русі не так просто, як здається на перший погляд.
Висновок
Дивлячись на те, як професійні райдери спритно стрибають по сходах і бордюрах, їздять на задньому колесі велосипеда і виконують найрізноманітніші акробатичні трюки, хочеться спробувати зробити щось подібне. Хороша підготовка, терпіння й завзятість допоможуть вам добитися бажаного результату. Вже через кілька днів ви зможете дивувати оточуючих бездоганним виконанням віллі.
