Велосипеди для фрірайду: що це таке, вимоги і правила

«Ризикувати – значить стрибнути з обриву, розправляючи крила в польоті». (Рей Бредбері)

Скільки велосипедистів, стільки і стилів катання. Хтось віддає перевагу швидкість, кому-то подавай неспішну і плавну їзду з зупинками для селфи, ну а третє хлібом не годуй, а дай бездоріжжя, запаморочливі маневри на межі реакції і стрімкі стрибки. Як ви вже, напевно, зрозуміли, сьогодні мова піде про такому стилі катання, як freeride, який зародився ще на початку 80-х років у Сполучених Штатах.

Про те, що таке фрірайд, якими бувають його різновиди, в чому суть дисципліни, що повинен вміти велосипедист і, природно, яким повинен бути велосипед для фрірайду – про це та інше піде мова в цій статті.

Що таке велофрирайд

В класичному розумінні freeride полягає у проходженні складних трас природного та штучного походження з стрибками, подоланням перешкод і іншими випробуваннями. Зрозуміло, що для успішного і, що найважливіше – безпечного – проходження маршруту необхідно наявність певних навичок і належної фізичної підготовки велосипедиста. Але навіть самому що ні на є суперпрофессионалу буде вкрай складно управляти непідготовленим для цього велосипедом. Відповідно, для фрірайду потрібен також і відповідний агрегат.

Що таке фрірайд на велосипеді? Слово «freeride» (в перекладі з англ.) означає вільне катання, тобто їзда без правил. Але фактично, правила все-таки є: велосипедист повинен дістатися до фінішу цілим і неушкодженим. Змагання проходять у будь-яку погоду. Тому постійні супутники фрирайдера це: бруд, пил, бризки води, що летять з-під коліс камені і т. п.

Змагання з велофрирайду найчастіше спонсоруються за рахунок виробників гірських велосипедів і відповідного спорядження. Вони зацікавлені в тому, щоб продемонструвати можливості своєї продукції.

Різновиди велофрірайда

Професійний велофрирайдер успішно долає обриви, спускається по звивистих доріжках, стрибає через каміння, перетинає високу траву і залишає за своєю спиною інші перешкоди. Все це – принади фрірайду. Щоб успішно впоратися з труднощами, потрібно старанно тренуватися не один місяць. Але воно того варто.

Істинний велофрирайдер відчуває безліч відчуттів, долаючи складні маршрути на велосипеді. Висота стрибка, відчуття польоту, радіус повороту – спортсмен відчуває все це на межі інтуїції. Відповідно, без відповідної підготовки тут не обійтися. Точно так само, як і без спеціального велосипеда. Про нього ми поговоримо трохи пізніше, а зараз розглянемо класифікацію фрірайду. Отже, є дві великі групи:

Класичний фрірайд.
Полегшені версії.

Лайт-фрірайд не вимагає від велосипедиста серйозної фізичної підготовки. Тут немає різких обривів, тривалих спусків з камінням і брудом, крутих стежок. По суті, траси для полегшеної версії є примітивною моделлю доріг, призначених для професійних фрірайдерів. Більш пологі Спуски, якщо і вистелені камінням, то невеликими і в незначній кількості. В якості природного спуску може бути встановлено штучне спорудження. У лайт-фрірайді немає обмежень по швидкості, тому навіть новачок може відчути всі принади цього стилю їзди.

Підстилі

Якщо класичний фрірайд існує в єдиному екземплярі, то полегшених версій набагато більше. Для кожного підвиду використовується окрема категорія велосипедів. Спочатку це були звичайні підвіси, але з часом конструкції перетерпіли незначні зміни. Розглянемо підвиди (полегшені версії) фрірайду детальніше:

Дроппинг. Стрибки з плоских поверхонь, які не обов’язково повинні бути горизонтальними. На відміну від трампліну, тут немає вильоту. По суті, відбувається контрольоване падіння, а не на виліт.
Дьорт джампінг. Стрибки з дертов. Сьогодні це цілком самостійна дисципліна. Спортсмени виконують нереальні трюки на обмежених секціях. Ключова фігура – трамплін. Але можуть зустрічатися також і невеликі дропики.
Урбан фрірайд. Його ще називають стріт. По суті, це поєднання екстремального гірського бездоріжжя і міського трафіку. Спортсмени використовують міський ландшафт для екстремальних відчуттів: стрибають з сходових прольотів, виконують трюки під час катання і адаптують класичний фрірайд під міські пейзажі.
Норшор. Це довільне катання по місточкам і різних конструкцій з дерева. Даний стиль катання з’явився вельми незвично: спочатку дерев’яні конструкції допомагали долати складні ділянки на маршрутах (наприклад, колоду можна було перекрити канаву). Сьогодні для цього стилю катання вибудовують цілі міста з дерева.
Слоупстайл. Відносно нова дисципліна у фрірайді, що передбачає виконання зв’язки найскладніших трюків на секціях з ряду фігур.
Ендуро. По суті, це фрірайд на минималках. Сприймається більше як екстремальне крос-кантрі.

По суті, велосипеди для кожної з дисциплін мають схожі характеристики. Відрізняються моделі незначно і їх особливості обумовлені специфікою тієї чи іншої різновиди.

Характеристики велосипеда для фрірайду

Оскільки фрірайд став відокремленої спортивною дисципліною, то і до велосипедів почали пред’являти особливі вимоги. По суті, це окрема різновид гірського байка, але з деякими конструктивними особливостями. Великий для фрірайду – це щось середнє між МТБ і downhill. До ключових характеристик можна віднести:

посилена міцність;
облегченность;
посилена амортизація;
потужні гальма;
шини з широким профілем.

Значення першого показника переоцінити неможливо. При їзді по складних і небезпечних трасах велосипед поряд з пілотом відчуває величезні навантаження. З цієї причини міцність рами тут набагато вище, ніж у середньостатистичних маунтинбайков, адже на кону стоїть безпека велосипедиста.

Міцність міцністю, але не менш значущим показником є вага велосипеда, що дозволяє полегшити проходження складних маршрутів. Сучасні виробники випускають моделі з полегшених сплавів, що дозволяють зменшити вагу до 14-15 кг, не втрачаючи міцності.

Фрірайд неможливо уявити без стрибків, тому велосипеди оснащуються не тільки передні, але і задніми амортизаторами. Тут потрібно відзначити, що амплітудний хід амортизаторів (близько 7 дюймів) значно пом’якшує ударні навантаження.

Ну і, звичайно ж, гальмівна система. Цьому механізму потрібно приділити окрему увагу, оскільки саме гальма здатні тримати ситуацію на трасі під контролем. У більшості випадків встановлюються дискові гальма на обидва колеса.

Що ж стосується покришок, то freeride-велосипеди оснащені широкопрофільними зубастими шинами, які надійно зчіплюються з поверхнею на крутих віражах і так само добре поглинають камені, гілки та інші нерівності.

Вимоги до велосипедиста

Фізична підготовка та безпека – наше все. І якщо силові якості – це суто індивідуальне розвиток, то екіпірування заслуговує окремої уваги, оскільки від її комплектації і надійності залежить здоров’я і життя людини. Тому відразу ж після покупки фрірайд-велосипеда потрібно укомплектувати себе надійним захистом:

Шолом. Модель для фрірайду відрізняється від стандартної екіпіровки. Крім захисту голови, частина виробу надійно вкриває підборіддя, а також запобігає випадкові травми обличчя.
Захист шиї. Від падіння з великою не застрахований ніхто. Травма шиї – серйозно пошкодження, яке може привести до несприятливих наслідків. Тому варто подбати про захист шийного відділу.
Панцир. Він поддевается під верхній одяг і захищає грудну клітку і хребет від випадкових травм.
Наколінники і налокітники. При падінні ліктьові і колінні суглоби страждають найбільше.
Рукавички. Вони не тільки захищають від переломів і вивихів, але і забезпечують надійне зчеплення з рук кермом, адже фрірайд – це викид адреналіну і, як наслідок, підвищене потовиділення.

Багато велосипедисти надягають ще спеціальні маски, що запобігають потраплянню пилу в обличчя і дихальні шляхи. Ну і, звичайно ж, окуляри — вони повинні надійно закривати очі, але в той же час не знижувати видимість.

Правила безпеки

Фрірайд фрірайдом, але про своє життя і здоров’я думати теж потрібно. Тому, займаючись екстремальним видом спорту, слід дотримуватися певної межі, переступати яку не можна. Фрірайд пов’язаний з небезпекою і відноситься до найбільш травматичною дисципліни. До найбільш поширених пошкоджень відносяться:

струс мозку внаслідок сильного удару головою;
перелом шийного відділу хребта;
пошкодження суглобів.

Варто загострити увагу на одному моменті, що стосується екіпіровки велосипедиста. Пам’ятайте про те, що використовувати повторно шолом, піддався удару, не можна. Ви можете не помітити мікротріщини, а наступного разу він не витримає навіть незначний удар.

Тому варто зайвий раз нагадати про необхідність екіпіровки. Навіть якщо ви тільки замислюєтеся про «вільному катанії», в першу чергу купіть захист, а вже потім вибирайте велосипед.

Висновок

Підводячи підсумки, можна сказати, що freeride – це не просто екстремальне катання, а особливий стиль і напрямок у світі велосипедів, які передбачають відповідну підготовку. Тим, хто вирішив серйозно зайнятися подібним, слід подумати про свою безпеку і придбати необхідний захист, яка вбереже від серйозних травм і сумних наслідків.