Велосипед для важких людей з великою вагою): як вибрати

Хорошої людини повинно бути багато. Приказка ця, звичайно, заспокоює, але огрядні люди повсюдно стикаються з проблемами, що випливають з їх комплекції. Взяти хоча б велосипед: покататися хочеться, але страшно залишити під собою понівечену раму і зігнуті обода. Та й свій організм шкода, адже впасти зі зламаного велосипеда – не саме приємне пригода. Що ж робити хорошим людям, яких багато? Все просто – шукати відповідний велосипед для важких людей. На щастя, спеціально створені для них моделі є.

Який витримує вагу звичайний велосипед?

На жаль, більшість велосипедів, представлених у продажу, не розраховане на людей великої комплекції. Заявлені виробниками 100 кг – це, швидше, прикрашена дійсність. Як показує життєва практика, навіть велосипедист, вага якого становить близько 90 кг, незабаром «ушатает» байк.

Якщо рухатися на велосипеді більш-менш активно, полетить все: і підшипники, і втулки, осі, і спиці. Обода можуть тріснути або погнутися, навіть сталеві рами сідла – і ті не витримують вагу великого їздця. Тому спортивним важковаговикам має сенс шукати велосипед, вартість якого починає свою розбіг від $600. В принципі, шукати спеціально створений для огрядного людини байк не має сенсу. Досить вибрати хороший байк середнього рівня. Якщо не вбивати його цілеспрямовано, то свій ресурс откатает навіть під важким наїзником.

На велосипедах середнього цінового діапазону, як правило, встановлені досить надійні втулки і кріплення, колеса і каретки, підсилені обода і безпосередньо сама рама велосипеда, для виготовлення якої використовують більш якісні і міцні сплави. Подібні моделі розраховані як мінімум на 120 кг ваги. Проблеми можуть початися тоді, коли на додаток до гладкому велосипедисту на великий вантажиться баул з картоплею, а зверху – ще 7-10 кг дачного врожаю. Тут уже має сенс подумати про складання більш міцного заднього колеса.

Стандартні моделі легко витримують 100-110 кг протягом 3-5 років і більше, коли:

• велосипед використовується дбайливо інтенсивно;
• власник уважно стежить за станом всіх вузлів, справно проходить техогляд і вибирає якісні запчастини для байка;
• велосипед купувався не на ринку за 10 тисяч рублів, а в нормальному магазині, як мінімум, за 15-20 тисяч.

Як не крути, а надлишкова вага згубно позначається на стані підшипників, покришок і втулок. Однією з найбільш поширених проблем є розтріскування обода.

Увага! Це небезпечно! Серйозну проблему являє собою таке явище як «втома» металу підсідельної труби. Найгірше те, що знос може бути і зовсім не помітний, але поїздка може закінчитися серйозною травмою і каліцтвами, якщо в один момент вона просто лопне.

Виходячи з цього, можна зробити висновок: велосипеди для людей з великою вагою повинні коштувати не менше 20 тисяч рублів. В цьому випадку модель буде відрізнятися більшою міцністю і надійністю. Велосипеди даної цінової категорії здатні витримувати 120 кг ваги при помірних навантаженнях.

А що робити тим, чия вага перевищує 150 кг? Рухаємося далі, орієнтуючись на взаємозв’язок між вагою і цінником — потрібно шукати агрегат, вартість якого починається приблизно з $650.

Який велосипед потрібен важкого людини

Зрозуміло, тільки лише по одному ціннику орієнтуватися не будеш. Потрібні ще деякі параметри, щоб визначити, який велосипед підходить для великої ваги дорослої людини. І ось деякі з них:

• Дискові гальма (в ідеалі – гідравліка). Потрібно розуміти, що для зупинки руху вантажу, який важить більше центнера, потрібна велика сила. Це означає, що гальма навряд чи впораються з поставленим завданням.
• Стан коліс. Звертайте увагу на цей параметр через кожен 100 км. Не нехтуйте послугами механіка – віддавайте велосипед на підтяжку спиць регулярно. Як мінімум, 1 раз в 2 тижні перевіряйте колеса на наявність «вісімок» (це можна зробити самостійно, піднявши колесо і прокрутивши його).
• Стан різців сполук. Велика вага створює додаткове навантаження, в результаті чого кріплення починають розбовтуватися.

Підбираючи байк для огрядного людини, віддавайте перевагу моделям для крос-кантрі або стандартним гірських велосипедів. Як правило, конструкції даних моделей припускають рівномірний розподіл навантаження між сидінням і рульовою колонкою, чого не скажеш про міських чи туристичних версіях.

Цікаво! Дорожче — не значить краще. Цим принципом варто керуватися при виборі байка. Справа в тому, що деякі моделі, вартість яких виходить за рамки розуміння, виготовлені з високотехнологічних полегшених сплавів (карбону або тонкостінного алюмінію, наприклад). Це не найкращий варіант для повних людей.

Тюнінг велосипедів для людей з великою вагою

Отже, ви вивчили ринок, порівняли моделі і купили велосипед, за всіма параметрами підходить саме вам. Після придбання слід піддати байк невеликому «апгрейду», який підвищить рівень комфорту і безпеки.

Почнемо з сидіння. Щоб максимально знизити тиск на промежину, прибирайте типове вузьке сідло і поставте більш широке з подушками з гелю. Завдяки цій маніпуляції вам буде комфортніше їздити на далекі дистанції. Деякі рекомендують поставити сідло з товстої шкіри з пружинами. Знайти їх у продажу не так вже й просто. Це раніше такі сидіння ставили на всі радянські велосипеди і коштували вони копійки. Сьогодні – це елітна імпортна деталь, розрахована на вимогливого і вимогливого покупця.

Якщо ваша вага наближається до позначки в 150 кг, купіть запасну підсідельну трубу і возіть її завжди з собою (так, на всякий випадок). Після кожної поїздки (особливо, по пересіченій місцевості) уважно оглядайте цей вузол на предмет наявності тріщин і вигинів. «Втома» металу – вкрай небезпечний стан, який може призвести до трагедії.

Тюнінг байка для огрядного людини може включати й інші нюанси:

• Протяжка спиць. Прокрутіть коліщатко у вільному положенні і торкніться злегка спиць. В ідеалі вони повинні видавати мелодійний передзвін. Якщо звуки розрізняються між собою і «хор» звучить не дуже гармонійно, слід віддати велосипед в майстерню на підтяжку спиць.
• Рогу. Даний аксесуар призначений для того, щоб велосипедист з найменшими зусиллями, стоячи на педалях, зміг в’їжджати в гору. Що ж стосується великого їздця, то роги можуть надати неоціненну послугу: вони дозволяють змінити хват і перерозподілити навантаження, що допомагає розслабити кисті і розвантажити трохи м’язовий корсет.
• Покришки. Навряд чи огрядний чоловік буде скакати по бордюрах або стрибати з розмаху на бетон. Тому має сенс поставити більш широкі покришки, які допоможуть рівномірно розподілити тиск.
• Передня вилка. Якщо є можливість, краще поміняти її на пневматичну і підкачати під себе. Досвідчені велосипедисти кажуть, що пружинно-гідравлічна вилка за 5 років динамічного катання з стрибками залишилася цілою і неушкодженою.

Зверніть увагу також і на педалі. На цей елемент теж припадають значні навантаження під час руху. Якщо на купленому велосипеді стояли дешеві пластикові деталі, є сенс змінити їх сталеві аналоги.

А якщо більше 150 кг?

Якщо ваша вага невблаганно збільшується і вже подолав позначку в 150 кг, але бажання їздити на велосипеді не пропадає – слід вибирати триколісні моделі. Переживати з цього приводу не варто, адже велика вага – це тимчасове обставина. Тому в першу чергу слід збалансувати своє харчування і збільшити фізичні навантаження, якщо повнота не спровокована захворюванням.

Триколісний велосипед для людей з великою вагою – це надійна і безпечна конструкція. На жаль, сідати на двоколісний велосипед людям, чия вага перевищує 150 кг, — небезпечно. При настільки вираженій надлишковій масі тіла будь-яке падіння з велосипеда може призвести до тяжких наслідків. Не забувайте також і про те, що в більшості випадків у огрядного людини є проблеми з обміном речовин, а це значить, що ризик розвитку остеопорозу багаторазово збільшується.

Слід зазначити, що трайк (триколісний велосипед) володіє значними перевагами перед двоколісними моделями:

1. Немає необхідності тримати рівновагу. Насправді це дуже важко для великого їздця. Надлишкова маса тіла призводить до порушень в роботі вестибулярного апарату, запаморочення і болю в суглобах.
2. Є можливість їхати на маленькій швидкості, аж до повної зупинки. Це дозволяє дозувати навантаження і бережно відноситися до здоров’я серцево-судинної системи.
3. Ймовірність падіння вкрай мала.

Крім цього, огрядним велосипедистам куди корисніше неспішна їзда, ніж інтенсивна ходьба. Триколісний велосипед дозволяє рівномірно розподілити навантаження, що сприяє зниженню ваги.

Як вибрати велосипед для важких людей

Ми вже визначилися з основними параметрами, згідно з яким будемо вибирати байк для великих велосипедистів. Підіб’ємо підсумки:

• класичний гірський хардтейл;
• середній і вищий за середній ціновий сегмент.

А тепер позначимо основні параметри, які допоможуть зробити правильний вибір:

1. Гальма. Вибирайте моделі, оснащені виключно дисковими гальмами. V-брейки та кантилевери – менш надійний варіант, оскільки їх потужності буде недостатньо для того, щоб зупинити такий великий вантаж. Оптимальний варіант – дискові гальма з гідравлічним приводом. Вони зумовлюють чутливу модуляцію, що позитивно відбивається на чіткості і м’якості гальмування.
2. Обода. Чим складніше їх профіль, тим жорсткіше вони і міцніше, витримують великі навантаження і в меншій мірі схильні до деформації. Повного людині має сенс вибирати велосипед, укомплектований посиленими ободами.
3. Трансмісія. Кількість швидкостей – не те, за чим варто гнатися. А от на що варто звернути увагу, так це на якісні елементи трансмісії, до яких відносяться задній і передній перемикач, зірки, касети і т. д. На око визначити якість і надійність практично неможливо. Тому має сенс притиснути до стінки консультанта або віддавати перевагу відомим і добре себе зарекомендували виробникам, таким як Shimano або SRAM, наприклад.

При виборі велосипеда звертайте увагу на вагу байка. Консультанти будуть запевняти, що для важкоатлетів ідеальним варіантом є більш легкі моделі. Вони з піною у рота доводитимуть, що вашому серцю потрібна оптимальна навантаження, а на полегшеній рамі їздити набагато складніше, що сприяє схудненню. Все це – лише маркетингові виверти. Продавців можна зрозуміти – вони теж люди, що потребують преміальних, адже легкі велосипеди тому і легкі, що їх рами виготовлені з карбону. Коштують вони на порядок більше своїх алюмінієвих побратимів. Але цей приємний для звичайної людини момент може стати злим жартом для огрядного велосипедиста, який ризикує впасти зі зламаного велика.

Висновок! При вазі в 130 кг і більше вага велосипеда втрачає своє значення. Вибирайте по-справжньому надійні і якісні байки, які не зігнуться під вами на найближчих 100 км.

Популярні моделі

Особливості гальм, трансмісії, якість виготовлення обода і форма сідла – все це, звичайно, має значення при виборі велосипеда. Але як щодо цілком реальних моделей, придатних повним ездокам? Ми пропонуємо звернути увагу на список велосипедів, які легко справляються з великими навантаженнями при помірної інтенсивності катання:

1. Merida Big Nine 400. Переваги: розумне співвідношення ціни та якості; пневматична гальмівна система, що настроюється під будь-яку масу тіла. Дану модель відрізняє незначне слабке місце: колеса (якщо експлуатувати великий помірно, можна замінити на більш легкі). Деякі власники відзначають, що вилка витрачає свій ресурс буквально через 1-2 сезону.
2. Cube Attention SL 29. Цей велосипед трохи дорожче попередньої моделі, але в той же час відрізняється більш солідними технічними характеристиками. Пневматична вилка є чи не ідеальною серед аналогів. Модель відрізняється хорошою комплектацією, тому апгрейд має сенс проводити тільки орієнтуючись на особисті переваги і масу тіла.
3. Merida Big Nine 100. Гідна модель з хорошими технічними характеристиками. У базовій комплектації хороші гідравлічні гальма, касета на 27 швидкостей і якісні широкі покришки. По суті, в цьому байку немає нічого, що потрібно міняти. При бажанні, звичайно, можна зробити апгрейд вилки, але це, швидше, надмірність (до того ж, дорога).

При виборі відповідного транспорту орієнтуйтеся на довжину між центром кареточного вузла і місцем зрізу підсідельної труби. Не беріть двопідвіси і не захоплюйтеся амортизацією заднього колеса. Прагніть до максимальної міцності і простоти велосипедної конструкції і відсутності зайвих елементів.

Рекомендації по водінню

Навіть якщо ви – власник велосипеда, що підходить вам по всім параметрам, не зайвим буде дотримуватися простих заходів обережності, які вбережуть вас від травм, а також продовжать термін експлуатації байка:

1. Їздите акуратно. Намагатися зістрибнути з поребрика або заскочити на бордюр – погана ідея, якщо ваша вага перевищує 100 кг
2. Вчіться стояти на педалях (за умови, що ви замінили на пластикові деталі на сталеві аналоги). Це продовжить термін служби сідла і підсідельної труби.
3. Не вкручуйте в гору, стоячи на педалях: пошкодуйте підшипники і шатуни.

Намагайтеся рівномірно розподіляти навантаження і не перестаратися, крутячи педалі. І справа тут не стільки в дбайливому ставленні до байку, скільки в розумному розподілі своїх ресурсів. Намагайтеся вибрати таку тактику катання, яка дозволить вам рівномірно і послідовно скидати зайву вагу.

Висновок

Багато повні люди прагнуть схуднути, використовуючи велосипед. Це дійсно ефективний спосіб, якщо правильно вибрати байк, злегка змінити його відповідно до індивідуальної фізіологією, а також вибрати відповідну техніку катання. Вибираючи велосипед для повного людини, орієнтуйтеся на вартість апарату і його міцність. Не ведіться на маркетингові хитрощі і рекламу консультантів. Ваш велосипед повинен відрізнятися максимальною простотою і надійністю.