Велосипед-чоппер – це, мабуть, сама стильна і приваблива модель, яка нагадує мотоцикл. Такі велосипеди стають з кожним днем популярнішою, адже вони виглядають дійсно дуже круто. Комусь може здатися, що велочоппер – це модель, яка з’явилася зовсім недавно для задоволення тих, хто любить одночасно і мотоцикли і велосипеди. Насправді, це не так — велосипеди-чопери з’явилися давно.
За роки існування вони зазнавали неодноразових змін і з кожним роком завойовували серця все більшої кількості людей. Чим відрізняється велосипед чоппер від стандартного велосипеда? Які є різновиди і в чому переваги такого байка? Дізнаємося відповіді на ці та багато інших питань.
Як з’явилися велосипеди, схожі на мотоцикли
У середині 60-х років минулого століття два керівника компанії Schwinn зі Сполучених Штатів вирішили створити велосипед, нагадує чоппер, на якому не хочеться сильно розганятися, а виникає бажання повільно котитися, насолоджуючись захопленими і заздрісними поглядами оточуючих. Так і з’явився перший велочоппер.
А сталося це в 1936 році. Вищезгадана компанія представила своє нове дітище широкої аудиторії – абсолютно новий клас велосипедів-круїзерів. Зрозуміло, що такий транспорт тоді, так і зараз абсолютно не підходить для швидкого розгону і маневрів. Але ж це і не було метою творців.
Трохи пізніше, в 1950 році, коли велокастомайзинг в Штатах перебував у повному розквіті сил, з’явилися перші моделі велосипедів-чопперів. Вони були настільки стильними і незвичайними, що діти почали змінювати свої велосипеди, щоб хоч трохи зробити їх схожими на мотоцикли. Один дизайнер компанії Schwinn звернув увагу на рукотворні моделі і зрозумів, що світові потрібні саме такі велосипеди. Його перший прототип сприйняли без особливого ентузіазму, але завдяки наполегливості Ела Фріца, перший велосипед під чоппер зійшов з конвеєра в 1963 році.
Тільки за перші місяці власниками велосипедів в стилі «чоппер» стали тисячі людей. Компанії довелося розширювати своє виробництво, а в велоиндустрии почалася нова епоха: епоха стильних і харизматичних велосипедів. Але ентузіастів це не зупинило: вони почали об’єднуватися в клуби велочопперистов і показувати один одному свої творіння.
Що таке велосипед-чоппер: відмітні особливості
Якщо говорити про мотоциклах, то чоппер – це своєрідний мастодонт у своєму роді. Це потужний байк з довгою рамою і передньою вилкою, видає характерний, ні з чим не зрівнянний звук. По суті, велосипед під чоппер візуально має спільні риси з мотоциклом. Потужний рев, він звичайно ж, не видає, але має ту ж раму і передню вилку.
«І що, запитаєте ви – на цьому відмінності закінчуються?» По суті, так. Відмітні особливості велосипеда чоппера зводяться до незвичайного дизайну велосипеда. Але які це особливості!
По-перше, змінена геометрія рами – навіть людина, яка жодного разу не сідав на великий, дізнається її з тисячі. Не можна не помітити низьке сидіння і зумовлену ним посадку пілота. Кажуть, що з такого ракурсу змінюється сприйняття пішоходів, інших велосипедистів, так і ситуації на дорозі в цілому.
По-друге, змінена конструкція байка зумовила певну специфіку управління ним. Так, каретка і сідло розташовані так, що велосипедист крутить педалі розслабленими ногами. Якщо ще є і спинка, то це – апофеоз зручності. З таким звіром можна легко долати довгі відстані і практично не втомлюватися.
Як правило, на велосипедах в стилі чоппер встановлені покришки з широким профілем. Тому навіть недостатня гнучкість вилки не дозволяє з’явитися сильної вібрації.
Навіть за недосвідченого погляду достатньо, щоб зрозуміти: велочоппер набагато важче звичайного велосипеда. Зате у нього накат краще. При бажанні завжди можна змінити концепцію байка – в кінці кінців, тюнінг ніхто не відміняв. Так, наприклад, високе розташування дзеркал заднього виду дозволяє безпечно їздити по міським дорогам та трасам.
Зрозуміло, сунутися з велосипедом, схожим на байк, в ліс, на гравейку або будь-яку іншу нерівність точно не варто. Потрібно розуміти, що такий велосипед призначений для вальяжною їзди по рівній дорозі: тільки на укоченому асфальті можна зрозуміти, чому деякі велосипедисти їздять виключно на таких велосипедах.
А тепер варто детальніше розібрати плюси і мінуси цієї конструкції, щоб зрозуміти, чому дана модель користується особливою популярністю у окремої категорії велосипедистів.
Переваги та недоліки
Почнемо з приємного, тобто з очевидних плюсів даної моделі. А їх, треба сказати, не так вже й мало:
- Оригінальний зовнішній вигляд.
- Комфортна посадка велосипедиста, у якого під час їзди повністю розвантажується спина (на велосипеді під чоппер неможливо їздити в напівзігнутої позі).
- Широкий профіль покришок, який гасить удари при їзді по нерівній поверхні.
- Просте управління і технічне обслуговування.
- Можливість тюнінгувати велосипед у відповідності з особистими перевагами.
Звичайно, без недоліків тут не обійтися. Змінена геометрія велосипеда спричинила за собою ряд незручностей. Ми говорили про те, що такий байк підходить для неспішної і розміреної їзди по рівній дорозі. Звідси випливає висновок: чоппер не такий маневрений, як гірський велосипед, наприклад. Крім того, він погано розганяється, тому про стрімкої їзди з вітром у вухах не може бути й мови. І ще один недолік в скарбничку чоппера: в гору на ньому підніматися досить складно.
Різновиди велосипедів-чоперів
В класичному розумінні велочоппер – це синглсплид з рамою. Зустрічаються байки, які з керма до покришок обвішані всілякими «примочками». Як і в світі мотоциклів, так і в велоиндустрии чоппер – це не тільки те, що схоже на чоппер. В народі такі велосипеди називають «растабайками». А от досвідчені велосипедисти вміють розрізняти їх категорії:
- Велочоппер (chopper). Популярна різновид, яка має схожі елементи конструкції з мотоциклом подібного класу (витягнута рама, різна товщина труб, високо піднятий кермо і подовжена вилка).
- Круїзер (cruiser). Комфортна модель для їзди по місту. Відрізняється незвичайною рамою, виконаної в стилі 50-х років. Такі велосипеди ще називали «пляжниками».
- Lowrider (lowrider). Велосипед прогулянкового класу. Загнутий кермо, велика кількість хрому і деталі з крученої сталі є найбільш інтригуючими елементами. Цей велосипед виділяється з натовпу собі подібних. Основним недоліком є складність управління і низькі швидкісні показники.
- Кастом-байк (cusom-bikes). Моделі, виконані у відповідності з індивідуальними вподобаннями. По суті, це велочоппер своїми руками. Але як зроблено!? Подібні моделі виділяються декоративними і функціональними елементами.
- Триколісні чопери. Такі моделі користуються великим попитом у підлітків і дітей. Треба сказати, що і дорослі не відмовляться покататися на них. Модель відрізняється більшою стійкістю і можливістю перевозити багаж.
Крім цього, на класичні велосипеди-чопери можна поставити електромотор, який відкриває горизонт можливостей і перспектив.
Висновок
Велосипеди чопери призначені для задоволення. Це моделі, на яких хочеться повільно їхати, розмірковуючи про сенс життя і насолоджуючись навколишніми красотами. Це різновид байків, якими хочеться хвалитися і милуватися, які хочеться прикрашати і постійно удосконалювати. Тепер ви розумієте, що чопери призначені для окремої категорії велосипедистів?
