Велосипед BMX: що це таке, як вибрати

Спочатку BMX велосипед створювався для підготовки дітей до мотокросу. Але завдяки його здатності стійко витримувати навантаження, які не під силу іншим маунтинбайкам, зараз цей велосипед користується великою популярністю в екстремальні катанні. На ньому можна робити віражі, стрибати з трампліна та здійснювати інші ефектні трюки. Поговоримо сьогодні, що це таке — BMX велосипед, як він виглядає, для чого використовується, як правильно вибрати BMX велосипед і які моделі вважаються кращими на сьогоднішній день.

Що таке BMX велосипед

Дослівний переклад абревіатури BMX (bicycle motocross) – «велосипедний мотокрос», «веломотокросс». BMX велосипеди — це особливі моделі у велоспорті, які мають дуже жорсткі раму і вилку, що дозволяє великам витримувати колосальні навантаження екстремальної їзди. Колеса невеликого діаметру, всього одна швидкість (а більше і не потрібно), сидіння низька, близько розташоване до рами (це й несуттєво, так як на нього рідко коли сідають). Переплутати бимиксы з іншими видами байків практично неможливо.

Історія появи

В 60-70 рр. минулого століття, коли мотокрос придбав велику популярність, з’явився BMX. Підлітки і діти, які спостерігали, як дорослі спортсмени змагаються на трасах, теж хотіли такого драйву. Вони почали самі створювати собі траси, схожі на траси мотокросу, одягали екіпіровку, призначену для цих перегонів, сідали на свої велосипеди і влаштовували змагання.

Через деякий час BMX з дитячого розваги став самостійним видом спорту і одна з його дисциплін з 2008 року була включена в програму Олімпійських ігор.

Конструкція пристрою

Як уже говорилося вище, у BMX велосипедів всього одна швидкість — немає перемикача швидкостей. Великий легкий і жорсткий — це дозволяє райдеру добре «качати» трасу. Рама у нього довга і низька. І це не все, чим BMX відрізняється від звичайного велосипеда.

Рама

Для здійснення стрибків, вдалих приземлень і здійснення неймовірних трюків конструкція велосипеда повинна бути міцною. А тому до рами велосипедів BMX особливі вимоги:

• в якості матеріалу, з якого виготовляється рама, використовуються алюміній, сплави сталі, титан з додаванням хромомолибдену для підсилення основи;
• геометрія рами — 2 трикутники, що мають спільну основу;
• у точках, що зазнають максимальні навантаження, труби рами потовщені;
• втулки кріплення товщі і більше за площею порівняно з іншими велосипедами.

Мотокроссовая рама витягнута і дуже низька. Правда, довжина рами залежить від виду катання, для якого буде використовуватися байк.

Кермо

Завдяки спеціальному механізму (гироротатору) кермо здатний вільно обертатися на 360°. Його міцність забезпечується кроссбаром (додаткової поперечиною посередині). Гріпси з заглушками на краях ручок підсилюють зчеплення рук гонщика з кермом.

Колеса

Колеса для BMX велосипеди невеликого діаметра — від 16 до 24 дюймів. Найчастіше гонщики обирають середні для цього виду спорту колеса — 20 дюймові. Залежно від стилю катання покришки можуть ставитися як «зубасті» (які добре тримають великі на грунті і гасять удари, одержувані при приземленні), так і гладкі дорожні (сліки). Також популярні полуслики. Тиск, підтримуваний в колесах — 3-7 бар. Обода повинні бути міцними, двокамерними або трикамерні.

Вилка

Так само як і рама, вилка — сталева з додаванням хрому і молібдену. Це, а ще значна товщина, забезпечують їй необхідну міцність.

Пеги, необхідні на BMX, виготовляються з металу, хоча іноді можна зустріти моделі з пластиковими або карбоновими пегами. Ці трубки 10-11 см завдовжки забезпечують додаткову опору під час трюків і завдяки їм райдер відмінно ковзає на перилах і різних гранях.

Швидкість і гальмування

Обертовий кермо не передбачає ніяких тросів, які можуть перешкодити велосипедисту здійснити черговий трюк, тому перемикача швидкостей на бимиксах немає, всі гонщики катаються на одній швидкості. Це ж стосується гальмівних тросів — щоб вони не заважали, трос переднього гальма прибраний всередину вилки, а для заднього використовується гироротор в рульовій колонці.

Багато спортсмени просто прибирають гальма, щоб зробити велосипед ще легше.

Сідло і педалі

Сидіння розташована дуже низько, майже на рівні заднього колеса. Воно практично не використовується гонщиками, так як в процесі виконання трюків їм сидіти в сідлі не доводиться. Найчастіше його використовують в якості опори.

А ось педалі в BMX велосипедах дуже важливі, так як повинні витримувати великі навантаження. Зазвичай вони ширше, ніж у інших видів байків, виконані з магнієвого сплаву або алюмінію. Бувають і пластикові педалі, але вони менш міцні і надійні. Якщо врахувати, що велосипедист не тільки штовхає педалі, але і тягне, у них є шипи, збільшують зчеплення з взуттям.

Різновиди

Враховуючи, що велосипедний мотокрос ділиться на кілька дисциплін, що передбачає виконання найрізноманітніших трюків, спортивні велосипеди BMX бувають декількох видів.

Street (Стріт)

Є найбільш популярним екстремальним видом, тому що райдеру не потрібні спеціально обладнані майданчики і траси — можна кататися по всьому місту. Трюки можна виконувати в парках, на східцях та поручнях, стрибати через бордюри, на парапетах, лавках. Для змагань можуть споруджуватися штучні стріт-секції. Правда, стріт — це не стільки змагальна дисципліна, скільки стиль життя, якому притаманні свій стиль поведінки, музика, мода.

Велосипеди БМХ для стріта — це полегшені байки без гальм, іноді і без сидінь. Покришки сликовые або зі слабо вираженим протектором, широкі і міцні. Колеса невеликих розмірів для більш простого управління. Дуже зручно виконувати трюки, ковзати по гранях, якщо на веліку будуть встановлені пегі. Втулки-фрикостеры, встановлені ззаду, дають можливість райдеру їхати задом.

«Стритовые» велосипеди — це легкі, маневрені і компактні агрегати, що мають хороше зчеплення з поверхнею. Правда, з трамплінів стрибати на таких великах не варто, так як з приземленням з-за вертикальною вилки можуть виникнути складності.

Racing (гонки, рейс)

Саме з них і починалися колись BMX. Це змагальна дисципліна на проходження траси. На велосипедах для Rasing BMX можна долати на швидкості невисокі дропи, круті повороти та інші перешкоди на трасі. На веліку встановлюються:

• полегшена алюмінієва рама високої міцності;
• подовжена база, що підвищує стійкість;
• покришки з вираженим протектором;
• задні гальма;
• якісні контактні педалі.

Це міцні і водночас легкі велосипеди, які впевнено себе почувають на сипучої або слизькій грунтовій дорозі.

Dirt (Дьорт-джампінг)

Змагальна дисципліна, де гонщики виконують трюки підвищеної складності на спеціально обладнаній ґрунтової трасі з пагорбами, трамплінами, земляними насипами. Це може бути як один трамплін, так і декілька, розташованих один за одним.

Тут завдання якомога сильніше відштовхнутися від поверхні трампліну, щоб, піднявшись високо в повітря, зробити якомога більше складних трюків і потім плавно приземлитися. Чим краще буде виконана комбінація, тим більше балів отримує спортсмен.

1. Велосипеди Dirt BMX більш важкі і приземкуваті порівняно з іншими різновидами, тому що у них рама, вилка і кермо сталеві.
2. велобайків часто є не тільки передні, але і задні гальма.
3. Рами тут найбільш міцні.
4. Вдале приземлення забезпечується значним кутом відхилення вилки.
5. За рахунок подовженої бази великий стабільний в польоті.
6. Завдяки низько розташованого центру ваги забезпечується особлива стійкість байка.
7. Широкі шини з агресивним протектором дають максимальне зчеплення з поверхнею.
8. Педалі також широкі і міцні.

Дьорт-джампінг — одне з найбільш видовищних і ефектних змагань, але і саме травмоопасное.

BMX парк

Ще одне цікаве напрямок, що виник, можна сказати, випадково. Коли в 1976 році в штаті Каліфорнія посуха висушила приватні басейни, оголилося дно з плавними вигинами. Такий рельєф дуже сподобався скейтбордистам і вони стали активно освоювати нові перешкоди. З часом почали з’являтися цілі скейт-парки, які припали до душі і BMX-рейдерам. Вони почали споруджувати свої парки, які більше підходили для катання на байках, ніж на скейтах.

BMX парк зараз — це їзда по конструкціях з напівкруглою основою. Під час змагання райдер повинен виконувати різні по висоті і амплітуді фігури, і чим більше він задіює фігур в парку, тим краще. Для отримання балів враховується все: складність трюків, амплітуда, варіативність використання фігур.

Байк парку багато в чому схожий на велосипед для дьорт-джампінгу — такий же міцний, щоб витримувати складні трюки. При цьому він більш рухливий, верткий і легкий, чим схожий на бимиксы для рейсу. Гальм на карті немає, шини тонкі, з хорошим накатом.

Flatland (Флэтленд)

Велосипеди для цього виду катання не призначені для їзди, швидше, для «танців» на одному колесі без торкання землі ногами і акробатичних трюків.

велосипедів для даного виду змагань база максимально скорочена, вилка розташована майже вертикально. Пеги дуже міцні, по 2 на кожному колесі. Безліч спиць і підсилені обода. Чуйні гальма відрізняються особливою чіпкістю.

В залежності від стилю катання, який вибирає райдер, його велосипед повинен мати певне обладнання, що підходить під конкретну дисципліну.

Рекомендації по вибору

Щоб знати, який вибрати BMX велосипед, потрібно спочатку зрозуміти, в яких цілях він буде використовуватися, які трюки будете на ньому виконувати і що ви чекаєте від свого байка.

Матеріал

Ціна агрегату, його вага і термін експлуатації залежать від матеріалу, з якого він зроблений. Якщо це звичайна сталь (хай-тен), то ціна вам сподобається, але велосипед не буде відрізнятися міцністю. Деталі з хромомолібденової сталі легованої (Cr-Mo) в два рази міцніше, але і ціна на такий велосипед набагато вище.

Якщо хочеться купити недорогий, при цьому якісний BMX велосипед, вибирайте «об’єднані» байки, де одні деталі зроблені з Cr-Mo, інші — з Hi-Ten. Особливо перевірити, щоб рама була з легованої сталі.

Алюмінієві рами підійдуть тільки для BMX Racing, а ще для дітей і підлітків. Серйозні стрибки і удари вони не витримають.

Титанові рами — невиправдано дорогі, в даному випадку краще віддати перевагу леговані великі.

Рульова колонка

Зверніть увагу, щоб рульова колонка була потужна, в діаметрі мінімум 1.1/8 дюймів. В ідеалі, якщо це буде інтегрований склянку з промисловими підшипниками закритого типу, які не будуть руйнувати трубу.

Кареточний склянку

Вибирайте кареточний склянку, у якого запресованные втулка і підшипники (Mid або більш легка Spanish «іспанка»). Є ще Euro — різьбові кареточних склянки з зовнішніми підшипниками, правда, вони важкі, не надто надійні і популярні. Інші варіанти взагалі не розглядайте.

Втулки

На втулки припадає все навантаження, тому на них також потрібно звернути пильну увагу при виборі БМХ байка.

1. Найкращим варіантом буде втулка з драйвером — завдяки храповим механізмом касети вона має великий термін експлуатації, полегшує конструкцію, що дозволяє ефективно здійснювати трюки на велосипеді.
2. Інший варіант, фрикостер — тип зустрічається рідко втулки для стандартної моделі трюкового велобайка, який до того ж варто захмарні гроші.
3. І третій, фривил — бюджетний варіант втулки, його недолік — велика і важка зірка.

Колеса

Для кращої стійкості та міцності купуйте колеса з подвійними обіддям, товщиною 1,8-2,25 дюймів. Велика кількість спиць підвищує здатність витримувати значні навантаження. Відповідна гума — сліки або полуслики, для поганого покриття підійдуть шини з вираженим протектором.

Педалі

Найкращими педалями є магнієві — вони міцні і важать менше алюмінієвих. Останні також вважаються надійними і при цьому за ціною — більш доступні. А ось пластикові педалі — найменш міцні, зате вони легко змінюються в разі поломки і є найдешевшими.

Розмір

З-за того, що на BMX велосипедах їздять переважно стоячи на педалях, розмір рами не має особливого значення. Хоча, звичайно, довжина верхньої труби має значення і підбирати відповідний варіант варто методом примірки.

Кращі BMX велосипеди

Якщо ви визначилися зі стилем катання, залишилося вибрати кращий варіант байка для ваших цілей. Пропонуємо вашій увазі рейтинг виробників велосипедів BMX.

Haro Bikes — популярність велосипедів цієї фірми дав її засновник — професійний велогонщик Боб Харо. Він розробляв свої великі, а потім виступав на них, виконуючи запаморочливі трюки, чим і просунув свій бренд в лідери виробників БМХ велосипедів. Крім бимиксов, компанія випускає маунтинбайки і пляжні велосипеди.

Sunday — продукція компанії найбільш повно відповідає запитам споживачів, тому що розробниками бренду є активно катаються на байках екстремали. Компанія дає довічну гарантію на свої велосипеди, а все завдяки міцній хромомолібденової рамі і інших вузлів, які проходять спеціальну термічну обробку.

Subrosa — виробник високоякісних та доступних за ціною bmx велосипедів і комплектуючих до них. Завдяки широкому асортименту, і професійний велогонщик, і початківець любитель BMX знайде відповідний для себе варіант.

Stolen Bike — вироби компанії виготовляються з легкого і міцного хрому, обладнані знімними гальмами — як раз для тих BMX-райдерів, які воліють кататися без гальм.

Redline — фірма є однією з перших, що запустили випуск бимиксов ще тоді, коли BMX був всього лише скопійованої з гонок мотокросу дисципліною. З тих пір і по сьогоднішній день спортсмени на байках даній компанії виграють змагання. Саме моделі Redline досі вважаються найкращими для рейсингу.

Висновок

ВМХ велосипеди — це унікальні агрегати, несхожі на інші велосипеди, в тому числі і на байки інших спортивних дисциплін. Вони мають істотні відмінності навіть між собою в поддисциплинах. Виробники не стоять на місці і постійно вдосконалюють свої моделі, що дає можливість райдеру покращувати свої навички у виконанні трюків. Від велосипедиста потрібно крім постійних тренувань, дотримання правил безпеки, використання захисту та напрацювання більш складних трюків і технік.