Циклокроссовый велосипед (циклокросс): що це таке, як вибрати

Циклокросс є досить специфічним велосипедом, в першу чергу призначені для їзди по бруду і бездоріжжю. Багато в чому цей вид байків схожий на шосссейники, проте конструкція рами і її міцність, потужне гальмування, відмінний кліренс шини роблять цей транспортний засіб по-своєму унікальним. Давайте докладніше розглянемо всі особливості циклокроссового велосипеда, що це за такі байки, їх рейтинг, плюси і мінуси.

Циклокросс як вид спорту

Велокрос або інша назва циклокросс — це вид спорту, де велоспортсмени проїжджають на своїх байках трасу з технічними перешкодами протяжністю 3,5 км Тут важливо не тільки майстерне управління велосипедом, але і подолання ровів, пагорбів, невисоких штучних стінок та інших перешкод зі своїм байком на плечі або в руці.

Що таке циклокроссовый велосипед

Враховуючи що такий захід, як циклокросс проводиться восени, взимку і навесні, для його учасників є особлива вимога: необхідно транспортний засіб, здатний упевнено себе відчувати в бруд і сніг. Як раз для таких цілей існують циклокроссовые велосипеди — в деякому роді гібриди маунтинбайков і шосейників, вдосконалені для їзди по бездоріжжю, в’язкого бруду, а також піску, трави, коренів дерев і для подолання перешкод.

Особливості

Велосипед для циклокросса взяв найкраще у МТБ і шосейних байків, щоб бути більш прохідним і керованим.

Гальмівна система

З достоїнств гальмівної системи циклокроссовых байків можна виділити:

наявність додаткових гальмівних ручок, встановлених на верхній частині керма, що робить великий більш зручним при управлінні на складних ділянках перегонів;
роторні гальма вигідно відрізняють цей вид великов від маунтинбайков;
троссовые/гідравлічні дискові гальма підвищують ефективність гальмування, чого немає у шосейників.

Кантилевер, використовуваний в циклокроссовом велосипеді в якості обідний складової, захищає гальмо від забруднення.

Ланцюга

Подвійна ланцюг спереду Cyclocross-байків має меншу передачу, що при їзді по бруду, снігу, траві збільшує стійкість. До того ж, згідно з більшістю виробників великов, наявність таких ланцюжків знижує ризик механічних проблем.

Шини та диски

Шини циклокроссовых великов мають глибокий протектор, вони більшого обсягу, ніж у тих же шосейників (28″ проти 26″). Такі особливості покращують зчеплення з поверхнею, підвищують амортизацію і перешкоджають пошкодження шин. Багато виробники встановлюють на ЦК-байки безкамерні або трубчасті покришки, які менше зношуються і є більш стійкими.

Колеса на циклокроссовых велосипедах зовні схожі з колесами для гірських. Додаткова міцність і довговічність досягається за рахунок збільшеної кількості спиць.

Рама

Рама для велокроссового байка адаптована під невисокі швидкості і для зручності перенесення байка на плечі власником. Кроссовая рама має довгі нижні пера (у шосейників вони коротше), кут нахилу рульової колонки 70° відміну від 73° у рам шосейних моделей. Завал верхньої труби відсутній, у багатьох циклокроссовых велосипедів у рам немає слопинга. Всі ці параметри покращують керованість байком на низьких швидкостях.

Характерні відмінності у циклокроссов

Cyclocross-байки універсальні. Крім вже перелічених відмінностей від шосейних байків і МТБ, можна назвати ще кілька:

за рахунок адаптованої рами посадка менш агресивна, ніж на шоссейнике, що дозволяє не тільки їздити в розслабленому положенні, але і відпрацьовувати перешкоди і нерівності на трасі;
на низьких швидкостях більш точна керованість. При подоланні перешкод у вигляді коренів, трави або ям, велика швидкість не потрібна, а ось відмінна маневреність дає можливість легко долати нерівності і швидше фінішувати на змаганнях;
додаткові гальмові важелі чудово показують себе на складній трасі і при зміні положення рук на кермі. Правда, не всі моделі велосипедів для циклокросса можуть похвалитися цим;
трансмісійні та гальмівні троси прокладені таким чином, що не заважають велосипедистові при перенесенні байка на плечі або в руці і знижують ризик збити перемикач або перемістити троси в неправильне положення.

Ще одна особливість цього велика — це його вагу. Так як він призначений для їзди по бездоріжжю і поперемінного перетягування його через зону перешкод, то 7,5-10 кілограмовий cyclocross-байк більш привабливий 13-14 кілограмового гірського велосипеда.

Плюси і мінуси велосипедів для циклокросса

З достоїнств цих байків можна відзначити:

вага — якщо доводиться великий тягнути на собі, то чим він буде легше, тим краще для велосипедиста;
функціональність і можливості циклокроссовых велосипедів чудово показують себе на середніх грунтовках, бруду, траві, піску і т. п.
такі велосипеди — один з кращих варіантів не тільки для спортивного змагання, але і при їзді по нерівних шосе, грунтових дорогах з піском і брудом, по лісових стежках і путівцях.

Недоліки циклокроссовых моделей велосипедів:

замети на великих швидкостях;
невисока динаміка на шосейних дорогах, вулицях і будь-яких рівних дорожніх покриттях.

Рейтинг кращих велосипедів для циклокросса

Нижче ви знайдете кращі моделі циклокроссовых велосипедів не тільки за критеріями універсальності, якості комплектуючих і швидкісними характеристиками, але і за зовнішньою привабливістю для справжніх велолюбителів і велоспортсменов.

Specialized CruX Elite — це, можна сказати, байк без недоліків: повністю виконаний з карбону (колеса, в тому числі), дискові гальма, полегшена рама. Агресивна геометрія дозволяє вільно їхати як за прямими вузькими вуличками, так і здійснювати різкі повороти. Завдяки відмінній трансмісії перемикання передач здійснюється легко. На велосипеді ви знайдете акуратні троси, захищені від пошкоджень внутрішньою прокладкою. Для зручності перенесення байка на ньому є зручні «ручки». Їздити на такому велосипеді — одне задоволення.

Canyon Inflite CF SLX — досить легкий велосипед, призначений для велокросу, — його вага близько 7600 грамів. Ця модель навіть отримала нагороду за дизайн — і все завдяки незвичайній на вигляд зігнутої рамі. Цей вигин дозволяє з комфортом переносити велосипед на плечі. Ще з переваг: троси проходять всередині рами, і відмінно запечатані входи і виходи в неї захищають від потрапляння бруду. Поліпшена керованість за рахунок більш широкого керма, ніж у шосейників, і більш короткого його виносу. Карбонові колеса, сучасна трансмісія — все це робить модель надзвичайно привабливою.

Surly Cross Check — проста і між тим надійна, якісна модель байка, яку можна модернізувати за своїм смаком. Для велопрогулянки ви можете закріпити на ньому спереду або позаду багажник. Встановивши довгу ланцюг і замінивши передавальні на тягові трансмісійні відносини, ви отримаєте відмінний велосипед для гірських подорожей. Великий прекрасно почуває себе при їзді по бруду, а також на грунтовій дорозі, не боїться дрібного дощу і зливи. Ну а яскравий зелений колір додає моделі привабливості.

TCX SLR 1 — універсальний велокроссовый байк, здатний швидко їхати по асфальту, піску, бруду, траві. Полегшена алюмінієва рама, композитна втулка 12мм задня і передня осі — все це дозволяє плавно і впевнено керувати велосипедом на будь-якій місцевості. Інтегровані дискові гальма з плоскими кріпленнями і наскрізними осями пропонують рейдеру кращу модуляцію, що дозволяє розрахувати, скільки прикладати притискної сили. Giant WheelSystem дає можливість використовувати безкамерні шини, завдяки чому їзда стає більш плавною, знижується опір коченню.

Ribble CGR AL Shimano 105 — універсальна модель, підходить як для поїздок по гравийке і дорогах, так і для велокросу. Алюмінієва рама, гідравлічні дискові гальма. Це недорогий велосипед, майже не поступається по продуктивності своїм дорогим конкурентам — все завдяки трансмісії Shimano 105. Правда, є у нього і недоліки: велику вагу для циклокроссового велосипеда — 9,8 кг

Висновок

Циклокроссовые велосипеди багатофункціональні, надійні при їзді по бездоріжжю, зручні в повсякденних поїздках. Не обов’язково брати участь у велогонці, щоб насолодитися їздою на такому байку. Однак, якщо ви займаєтеся тріатлоном, де аеродинаміка стоїть на першому плані, або берете участь у змаганнях на шосе, вам варто вибирати іншу модель велосипеда.