Велосипед – це не просто двоколісний транспортний засіб. У колі його прихильників є маса специфічних понять, які дають широке уявлення про світ двоколісного транспорту. Одним з них є «трейловый велосипед». Що це за різновид байка і чому у нього з’являється все більше прихильників? По суті, це підтип гірського велосипеда, який має свої особливості та відмінні риси.
Особливості трейловых велосипедів
В першу чергу, варто відзначити, що велосипеди для трейла діляться на дві категорії:
- двопідвіси;
- хардтейлы.
велосипедної класифікації «трейлом» називають специфічний спосіб катання, що поєднує в собі подолання перешкод по пересіченій місцевості, підкорення середніх вершин, дорогу по камінню і вільне катання по рівній дорозі. Говорячи простою мовою, трейловый велосипед створений для куражу і легкої їзди як по накатаному асфальту, так і по не дуже рівній дорозі. Він поєднує в собі риси спортивного велосипеда-позашляховика і байка, призначеного для комфортних поїздок на далекі відстані.
Відповідно, у трейл-велосипеда є деякі конструктивні особливості: він міцніший, ніж крос-кантрі, але не настільки важкий, як, наприклад, байк для фрірайду. Філософію трейлового велосипеда можна визначити містким вираженням: розширюючи можливості. А тепер розберемо конструктивні особливості.
Кермо
Злегка викривлений, з невеликим підйомом. Положення керма можна регулювати, опускаючи тому або висуваючи вперед, щоб забезпечити зручний хват. Кермо у трейловых велосипедів помітно ширше, що покращує керованість байком.
Трохи викривлена форма керма дозволяє тримати кисті більш високо, що важливо для поїздок на далекі відстані. Висока посадка не так сильно навантажує плечової апарат, а при спусках відхилення центра ваги тому оберігає від перекиду через голову.
Винос керма трохи більше, ніж у крос-кантрі (приблизно на 1 см). Для управління трейловым велосипедом потрібно чітко зміщувати центр ваги на заднє колесо при швидких спусках і їзді по пересіченій місцевості.
Сідло
Цей елемент трейл-велосипеда повинен регулюватися швидко і практично. Якщо ви є щасливим володарем такої моделі, то перед тим, як хвацько спуститися з невеликої гірки, не полінуйтеся і трохи опустіть сідло. Пам’ятайте про простій закономірності: чим нижчий центр ваги на крутому узвозі, тим більше буде подяка від вашого хребта.
Форма сидіння у трейлового велосипеда повинна бути ергономічною, щоб його можна було утримувати стегнами при спуску і випадково не травмувати промежину під час їзди.
Гальма
Звичайно, в будь-якому транспортному засобі вони повинні працювати бездоганно і постійно перебувати під контролем. Трейловый велосипед в даному випадку – не виняток. Судіть самі, специфіка їзди полягає і в спокійній їзді по рівній дорозі, і в подоланні пересіченій місцевості, і стрімких спусках, і в стрибках, якщо того вимагатимуть обставини. Тому оптимальним варіантом для трейл-байка є 8-дюймова дискова гальмівна система, яка відповідає вимогам навіть самих вимогливих велосипедистів.
Передня вилка
Одна з особливостей трейл-велосипедів – це великий хід амортизаторів передньої вилки. Ідеальний варіант – 130-140 мм, але не менше 100 мм. Більшість велосипедистів, стрімко з’їжджають з асфальту, чомусь недооцінюють сенс великого ходу та його значення для комфортної та безпечної їзди.
Рогу
Цей момент слід вирішувати виключно в індивідуальному порядку. Якщо «рідний» кермо трейл-байка має злегка викривлену форму, то роги поставити паралельно не вийде. Крім того, при сильному ударі долонею під час різкого «клювка» вилки кріплення рожков точно ослабне, в результаті чого можна отримати серйозні пошкодження, втративши управління.
Задня підвіска
Власники повинні звертати увагу на розмір ходу. Передня і задня підвіска повинні бути збалансовані між собою. Якщо у вас стоїть блокіратор, то він повинен проявляти свою міць на підйомах, але при цьому пом’якшувати спуски.
Шини
Що стосується вибору шин, то тут робити необдумані вчинки не варто. Покришки долдружини забезпечувати хороший накат і зчеплення з поверхнею. Якщо перевага на боці дальнобоя, то оптимальним варіантом стане жорстка гума з вузьким профілем, яка економить сили райдера. Якщо вас чекає мокра лісова стежка, то перевагу варто віддавати м’яким покришкам з грунтозацепами і агресивним візерунком протектора. Недолік: на твердому покритті вони швидко стираються.
Відмінності трейл-велосипедів від звичайних байків
Як вже було сказано, трейловый велосипед – це різновид гірської моделі. Але, як відомо, і гори бувають різними: круті і пологі, з кам’янистою поверхнею і гладкі. Тому і конструкції велосипедів відрізняються в залежності від стилів катання. Одні велосипедисти воліють плавну їзду по рівній дорозі, інші жадають адреналіну, треті люблять їздити на далекі відстані.
Як показує життєва практика, купуючи велосипед, ми розраховуємо на те, що з ним можна їздити і по місту, і по горах, і по лісових стежках. А якщо знадобиться, то й на дачу можна виїхати в найближчі вихідні. Власне кажучи, для останньої категорії велосипедистів і призначений трейловый велосипед, конструкція якого витримує навантаження при стрімких спусках і їзді по пересіченій місцевості. Це велосипед, з яким і у вогонь, і у воду, і через мідні труби.
Відмітна риса – дроппер – підсідельний штир з регульованою висотою. Він дозволяє комфортно їхати в гору, так і хвацько спускатися зі схилу.
Велосипеди для трейла
Краще – поняття відносне. Хто не бачить різниці між ендуро і хардтейлом, а хтось дуже тонко помічає будь-які нюанси, тому воліє вибирати кращу модель з найкращих. Розповімо про те, які велосипеди більшою мірою підходять для трейла:
- Топова модель Giant Trance Advancd 27.5 0 (вартість – 500 тисяч рублів). Такий велосипед підходить не тільки для їзди, але і для феєричних перемог на змаганнях. Передній трикутник рами зроблений з карбону, задній – з алюмінієвого сплаву.
- Patriot Team Evo (вартість – 250 тисяч рублів). Велосипед зібраний на баттированной рами з алюмінієвого сплаву і обладнаний 2-ма регульованими підвісками. Модель використовується не тільки в трейле, але і у фрірайді.
- Patriot Evo (ціна – 140 тисяч рублів). Велосипед зібраний на тій же баттированной рами з алюмінію і оснащений 160мм амортизаторами і 11-швидкісною трансмісією.
Зрозуміло, це далеко не повний перелік. По суті, для трейла підходять двухподвесние моделі з ергономічним сідлом, міцною рамою і широким кермом, що забезпечує кращу керованість.
Висновок
Трейловый велосипед може здатися «збірною солянкою», яка зібрала в себе якості конкретних гірських велосипедів, призначених для специфічної їзди. Трейл-байки підходять як для дальніх поїздок по рівній дорозі, так і для їзди по лісових стежках і гірських схилах. Тим не менш, відмітні особливості є й у даної категорії велосипедів. Втім, як і у їхніх власників.
