Спуск з гори може стати захоплюючим пригодою і основою для крутого відео в особистий блог. Але за ефектними стрибками і віртуозними поворотами стоїть серйозна робота пілота, який багаторазово відпрацьовував одні і ті ж рухи, старанно вивчав теорію і чітко усвідомлює, що відбувається з його велосипедом під час спуску. У будь-якому випадку швидкісний спуск на велосипеді з гори – це досить небезпечне і непередбачене заняття, до якого потрібно підходити максимально підготовленими і озброєними. І починати слід з теоретичних основ.
Інструкція по спуску з гори на велосипеді
Злетіти з гори на велосипеді і залишитися неушкодженим, отримавши дозу адреналіну, – це реальність. Більше того, є окрема категорія велосипедистів, які не визнають спокійного катання. Їх дороги – це круті схили, поцятковані корінням дерев, вибоїнами та вибоїнами. Шанувальники даунхілу або трейлрайдинга не визнають гладкого асфальту. Для них це всього лише спосіб дістатися до рельєфній місцевості. А вже там, на горах і схилах вони можуть отримати дозу адреналіну і яскраві емоції.
Шанувальників екстремальних видів велосипедного спорту чимало. Хлопці не просто катаються по горах, ризикуючи своїм здоров’ям, – спортсмени і захоплені шанувальники довго практикуються, відточують свої навички і вивчають насамперед теоретичні основи швидкісних спусків з гори.
Щоб з’їзд з пагорба був не просто захоплюючим, а ще й безпечним, потрібно:
- Зберігати спокій за будь-яких обставин.
- Бути готовим до стрибків на узвозі і подолання перешкод.
- Максимально уважно оцінювати дорогу перед собою.
- Правильно гальмувати на узвозі.
- Контролювати швидкість і зберігати рівновагу.
- Займати оптимальну позицію на байку в залежності від ситуації на дорозі.
- Носити шолом, наколінники, налокітники та інші елементи захисту.
- Переконатися в справності велосипеда.
Спускаючись з крутого схилу по нерівній дорозі, потрібно відпрацювати навички екстремального гальмування, а також навчитися займати оптимальне положення на велосипеді. Розглянемо основні моменти.
Правильна посадка
Під час звичайної їзди на велосипеді по рівній дорозі працюють абсолютно всі м’язи. Велосипедист утримує рівновагу, паралельно обертаючи педалі і оцінюючи ситуацію на дорозі. Під час крутого спуску з гори м’язи починають працювати в посиленому режимі. Тут важливо впевнено тримати кермо, але не чіплятися за нього мертвою хваткою. При цьому слід зберігати максимально розслабленими м’язи спини. Правильна посадка райдера включає 3 основних моменти:
- Грамотне розподіл центру тяжіння.
- Впевнене становище рук і корпусу велосипедиста.
- Розташування кінцівок на педалях.
Спускаючись з крутого пагорба, потрібно враховувати, що центр ваги буде прагнути вперед. Тому тазова частина райдера повинна перебувати на задньому краї сідла, прагнучи до заднього колеса. Якщо переднє колесо на узвозі початок водити з боку в бік, слід небагатого зрушити вперед.
Корпус велосипедиста трохи нахиляється вперед, при цьому руки залишаються в зігнутому положенні і спокійно лежать на кермі. На прямому спуску ноги повинні стійко розташовуватися на педалях паралельно землі, щоб випадково не зачепити стопою виступаючі перешкоди.
Ноги не слід затискати і тримати в напрузі. Суглоби в цьому випадку будуть виконувати роль амортизаторів на спуску при можливих стрибках і наїзди на перешкоду.
Робота гальм
Функціональність гальмівної системи слід перевіряти перед кожною поїздкою. Особливо, якщо мова заходить про екстремальні види катання. Є думка, що при швидкісному спуску з гори не варто задіяти передні гальма, оскільки є ймовірність падіння з байка. Насправді під час спуску необхідно включати в роботу як задні, так і передні гальма.
Під час спуску з гори основна маса велосипедиста припадає як раз на переднє колесо. При блокуванні тільки заднього повністю зупинити велосипед не вийде, оскільки його поверхня не контактує з землею. Тому для гальмування в цьому випадку доцільніше використовувати саме передні гальма. Задній потрібен більше для корекції руху.
Щоб вчасно зупинитися на узвозі, дотримуйтеся наступного плану дій:
- постарайтеся максимально змістити центр ваги назад;
- затисніть задні гальма і плавно працюйте переднім;
- досягши оптимальної швидкості, змістіть центр тяжкості у зворотний бік і продовжуйте рух.
Всі ці маніпуляції повинні бути доведені до автоматизму. Тому варто заздалегідь потренуватися на більш пологих спусках або навіть рівній дорозі, щоб навчитися правильно гальмувати на велосипеді.
Під час гальмування варто прислухатися до «мелодії» заднього і переднього колеса. Якщо чується виразне шипіння – колеса заблоковані, тобто, вони не обертаються, а просто зміщуються по грунту. У цьому випадку варто трохи послабити гальма.
Повороти на спуску з гори
Спускатися з рівною гори нескладно, якщо навчитися добре тримати рівновагу. Набагато важче керувати велосипедом на віражах. Тут слід дотримуватися такого плану дій:
- на повороті нахиляти корпус всередину осі;
- внутрішня стопа залишається на педалі у верхньому положенні, щоб не чіпляти виступаючий грунт;
- намагатися дивитися рівно на дорогу, але при цьому боковим зором вловлювати потенційні перешкоди.
найголовніше для велосипедиста – не концентрувати увагу на найближчих метрах, а дивитися на дорогу в перспективі, прораховуючи будь-які ситуації. Якщо на шляху виникає яка-небудь перешкода (камінь або купина, наприклад), слід повертати голову на траєкторії, а не розглядати потенційну загрозу. В цьому випадку всі рухи райдера будуть впевненими, а спуск з гори – безпечним.
Три типи складного схилу
Як ми вже говорили, є прямі спуски, а є вибоїсті і з поворотами. Усього розрізняють три типи схилів залежно від їх складності. Розглянемо кожен більш докладно.
Спуск на маунтинбайке з гори з легким ухилом
Зігнути лікті і коліна, але не напружувати їх. Трохи зрушити центр ваги до заднього колеса і сфокусувати свій погляд на найближчих 3-5 метрах попереду себе. Під час гальмування задіяти передні та задні гальма.
Спуск на байку з гори з крутим ухилом
І знову згинаємо лікті і коліна, але не затискаємо кінцівки. Спускаємо таз практично до заднього колеса. Погляд повинен бути спрямований виключно вперед, але далі, ніж на 5 метрів, щоб вчасно помітити раптово з’явилась на дорозі дерево. Намагаємося рухатися на максимально низькій швидкості, щоб зберегти рівновагу. Задіяти потрібно обидва гальма. Якщо колесо починає прослизати, трохи відпустити гальмо і продовжувати рух.
Швидкісний спуск
Центр ваги необхідно змістити до каретки. Руки зігнути в ліктях, а ноги в колінах. Кінцівки повинні впевнено розташовуватися на своїх місцях, але при цьому залишатися розслабленими. Погляд фокусується на найближчих 4-6 метрів попереду себе. По можливості слід охоплювати очима трохи більшу площу, знову-таки, щоб помітити раптово з’явилась на дорозі перешкоду. З’їжджаючи на високій швидкості з гори, треба гальмувати плавно, але чітко.
Рекомендації
Початківцям любителям екстремального катання необхідно спочатку вивчити теорію спуску з крутої гори, після чого відпрацювати свої навики на рівній поверхні або пагорбах з пологим спуском. Враховуйте, що на вашому шляху можуть виникнути різні перешкоди, необов’язково камінь або купина – це можуть бути і яма або повалене дерево. Якщо вчасно не помітити таку перешкоду, можна не тільки пошкодити велосипед, але і самому на пару тижнів запакувати в гіпс. До речі, завжди возите з собою ремкомплект для велосипеда, щоб мати можливість підлатати шину у разі проколу. Або, як більш просунутий варіант, ставте на свій велосипед антипрокольные покришки.
Досвідчені райдери дають наступні рекомендації:
- Намагайтеся їздити не поодинці, а в компанії однодумців. У випадку невдалого падіння може знадобитися допомога іншої людини.
- Маршрути слід прокладати заздалегідь. Знову-таки для того, щоб у разі неприємного падіння напарник зміг допомогти вибратися до найближчої рівній дорозі.
- Враховуйте, що в горах не завжди є можливість скористатися мобільним зв’язком.
- Завжди майте при собі аптечку з необхідними засобами та лікарськими препаратами.
- Ні в якому разі не вирушайте в гори без шолома і спеціальної екіпіровки для велосипедиста.
І ще одне правило, яке потрібно врахувати, – тверезо оцінюйте свої можливості. Якщо не впевнені у своїх силах, краще подолати крутий спуск, спішившись з велосипеда. Якщо ваші навички залишають бажати кращого, тренуйтеся на більш спокійних трасах. Оптимальна довжина пологого спуску – 10 метрів. В кінці обов’язково повинна бути рівна майданчик для ефективного і безпечного гальмування.
Висновок
Даунхіл та інші види екстремального велоспорту – це заняття для підготовлених велосипедистів. Райдери багато тренуються, перш ніж показати ефектний спуск з крутого схилу. Так, видовище це захоплює, але слід тверезо оцінювати свої можливості. У будь-якому випадку, маючи надійний велосипед для даунхілу і знаючи теорію, можна попрактикуватися на більш спокійних схилах, а вже потім підкорювати гори.
