Середня швидкість велосипедиста любителя по трасі

Кожен велосипедист хоча б раз замислювався про те, з якою швидкістю він рухається на велосипеді. Зрозуміло, що райдер на двоколісному транспорті їде швидше, ніж пересувається пішохід, але повільніше, ніж автомобіль. Так яка ж середня швидкість велосипедиста? Сьогодні ми постараємося дати вичерпну відповідь на це питання. Розповімо, яку швидкість може розвинути велосипед на трасі, шосе, в місті, сільській дорозі та інших місцевостях. А також позначимо основні моменти, які можуть впливати на швидкість райдера.

Рекорди швидкості на велосипеді

Багато початківці велосипедисти наївно вважають, що вони рухаються практично з тією ж швидкістю, що і автомобіль по місту – приблизно 25-30 км/год, Але цифри на спідометрі не завжди відповідають реальності. За фактом, тільки професійним спортсменам вдається утримувати високу середню швидкість.

В якості джерела натхнення пропонуємо звернути увагу на швидкісні рекорди серед велосипедистів:

Максимальна швидкість на велодромі. Відразу зазначимо, рекорд не можна вважати повноцінним, і ви скоро зрозумієте, чому. 51,151 км/год – саме таку швидкість розвинув спортсмен з Італії. Франческо Мозер в 1984 році за 60 хвилин проїхав 51 кілометр і 151 метр. Велогонщик зізнався, що утримувати таку швидкість йому допомогли особливі речовини – в ті часи спортсменам не забороняли використовувати стимулятори.
Максимальна швидкість на прямій. Світовий рекорд був поставлений голландським спортсменом, 26-річним Себастьяном Боуйером в 2013 році. Для досягнення видатного результату гонщик встановив на свій байк аеродинамічний обтічник. До речі, агрегат для досягнення рекорду і справді був незвичайним: велосипедист їхав лежачи на спині, педалі у байка розташовувалися попереду, а безпосередньо весь транспорт оточував надлегкий обтічник з вуглецевого волокна. Модель була сконструйована студентами Вільного університету в Амстердамі і Делфтського технологічного університету. Так, до речі, про пташок: голландському спортсмену вдалося розвинути швидкість 133,78 км/год по прямій.
Максимальна швидкість по прямій. Ще один рекорд належить Фреду Ромпельбергу з Нідерландів. На цей раз максимальна швидкість по прямій була досягнута за рахунок укриття велосипеда повітряним мішком. 50-річний спортсмен зміг розвинути неймовірну швидкість – 268,83 км/ч. Абсолютний рекорд був встановлений на висохлої поверхні соляного озера в штаті Юта. Велосипед прямував слідом за гоночним автомобілем, просторий обтічник якого захищав велосипедиста від потоків повітря. Зрозуміло, рекорд вдалося досягти ще і за рахунок спеціально сконструйованого байка, який не адаптований для звичайних доріг.

Нещодавно спортсменка із США змогла побити рекорд, встановлений Фредом Ромпельбергом. У 2019 році Денис Мюллер-Коренек розігналася на велосипеді до 295,6 км/год! Гонщиця їхала на велосипеді з карбону, конструкція якого дозволяє розганятися до космічних швидкостей.

Максимальна швидкість при спуску з гори. Швидкісний рекорд (222 км/ч) був досягнутий на маунтинбайке французьким спортсменом Еріком Бароном в 2000 році. Події розгорталися на обкатаною лижній трасі у Французьких Альпах. Для досягнення рекорду був сконструйований агрегат з поліпшеною аеродинамікою. Байк комплектувався амортизаційною вилкою і заднім підвісом. Безпосередньо сам спортсмен був екіпірований в аеродинамічний костюм-скафандр.
Максимальна середня швидкість на шоссейнике. Рекорд – 41,654 км/год – належить шосейного гонщику Ленсу Армстронгу зі Сполучених Штатів. Спортсмен встановив його на гонці «Тур де Франс» в 2005 році.

Як бачите, є до чого прагнути. Зрозуміло, середньостатистичний велосипедист не може розвивати таку швидкість. Навіть установка силового агрегату не дозволить розігнатися до таких значень. Так на що можуть розраховувати звичайні велосипедисти-любителі? Яка їх середня швидкість?

Можливості непідготовленого велосипедиста

Представлені вище рекорди можуть надихнути навіть людини, не має ніякого відношення до велосипедного спорту. Що вже тут говорити про хлопців, які не представляють і дня свого життя без двоколісного друга? Так яка середня швидкість непідготовленого велосипедиста на звичайних дорогах?

Прилад для вимірювання швидкості велосипеда придумали відносно недавно. Буквально 20-25 років тому на байки встановлювали важкі спідометри, які видавали результат з великими похибками. Сучасним велосипедистам доступні компактні і точні велокомп’ютери, які дозволяють отримати не тільки інформацію про середній швидкості велосипеда, але і дані про пройдений відстані і час, проведений в дорозі, і т. д.

На що може розраховувати звичайний велосипедист, який не готується до участі у змаганнях? Як показує практика, середньостатистичний райдер на гірському велосипеді в межах своїх можливостей може тримати швидкість 18-20 км/год по шосе, таким чином, проїжджаючи 10 км за півгодини. По гладкому асфальту з тими ж умовами велосипедист може рухатися зі швидкістю 20-25 км/год, проїжджаючи те ж відстань вже за 25 хвилин.

Це важливо! Середньостатистичним велосипедистом можна назвати людину, яка катається приблизно 20-50 годин на місяць.

На невеликих відстанях розвинути швидкість близько 17 км/год може практично кожен велолюбитель. А ось більш досвідчений пілот, який проїжджає більше тисячі км за рік, пройде відстань у два рази швидше. Як не крути, але регулярні тренування розвивають мускулатуру і дихальну систему, підвищують витривалість організму і, відповідно, призводять до помітного результату. Досвідчені велосипедисти без праці утримують середню швидкість близько 30 км/год на дистанції 100 км по шосе.

Зрозуміло, швидкість 30 км/год можлива за наявності певних умов. Як мінімум, фізична підготовка велосипедиста і відповідна траса. А що щодо катання по кам’яних джунглях? У місті райдер зупиняється на перехрестях, пригальмовує перед перешкодами і поворотами, пропускає пішоходів, об’їжджає автомобілі і т. д. Тому середня швидкість велосипедиста в місті складає всього 10 км/ч.

Незважаючи на те, що шосейний велосипед дозволяє розвинути куди більшу швидкість, ніж гірський, їздити на ньому по місту не рекомендується. Низька посадка, погана оглядовість, так і здійснити аварійну зупинку на такому байку не вийде.

Як ви вже зрозуміли, швидкість в деякій мірі залежить від типу велосипеда. Є й інші чинники, які надають безпосередній вплив на розгін велосипедиста.

Що впливає на швидкість їзди на велосипеді

Не має значення стать велосипедиста. Нічого не значить, і вік – є вельми спритні дідусі і бабусі, які дадуть фору будь-якому підлітку. Але є фактори, які безпосереднім чином впливають на швидкість руху велосипедиста. Розглянемо основні з них:

Рівень фізичної підготовки. Як не крути, а людина, яка регулярно катається на велосипеді, здатний розвинути куди більшу швидкість і утримувати її протягом певного часу. Досвід райдера має більше значення, ніж тип велосипеда, на якому він їздить. На шосе більш досвідчений велосипедист зможе залишити позаду себе початківців гонщиків.
Каденс. Частота обертання педалей в хвилину завжди повинна залишатися в діапазоні від 60 до 90 обертів. Не варто крутити педалі ривками, періодично даючи велосипеду рухатися за інерцією. У цьому випадку доводиться долати поріг каденсу, з-за чого знижується швидкість.
Потік зустрічного повітря. Положення райдера на велосипеді не можна вважати аеродинамічним. Потоки зустрічного повітря суттєво перешкоджають набору швидкості. Особливо це відчувається на 25-27 км/ч. Якщо віє зустрічний вітер, то рухатися стає набагато важче вже за 5-10 км/ч. На маунтинбайке з широким і високо поставленим кермом крутити педалі тяжче, ніж на шоссейнике. В останнього, до речі, є одна особливість – кермо типу «баранячі роги>». При сильному потоці зустрічного повітря райдер може пригнути корпус до керма, тим самим помітно знизити опірність повітрю. Значно мінімізувати тиск зустрічних потоків можна, потрапивши у повітряний мішок. Наприклад, їхати за переднім автобусом або фурою, але це дуже небезпечно.
Опір коченню. Даний фактор стає особливо відчутним на початку руху. На розгін з місця витрачається більше енергії. У міру набору швидкості опір починає зменшуватися.
Ширина покришки. Цей фактор випливає з попереднього. Збільшення тертя між шиною і поверхнею дороги підвищує опір коченню. Вузьке колесо, яке продавив м’який грунт, складніше відірвати від землі. Шина з широким протектором притирається до асфальту і швидше стирається. Тому вибирати шини слід з урахуванням того, якими дорогами ви найчастіше їздите.
Час у дорозі. Зрозуміло, чим довше триває поїздка, тим нижче буде швидкість велосипедиста. Це зумовлено загальною втомою організму.

Це важливо! Істотне значення має також і рівень тиску в камерах. Накачувати повітря в колеса теж потрібно вміти. Чим сильніше накочена камера, тим легше колесо котиться по асфальту і іншому твердому покриттю. А для того, щоб легше долати пухкий грунт, рекомендується приспустити повітря.

Тертя в механізмах. З великою часткою ймовірності знизити швидкість велосипедиста може сильно забруднена ланцюг, зношена втулка і каретка. Занадто м’які амортизатори також не дозволяють сильно розігнатися на рівному асфальті.

З приводу ваги велосипедиста і безпосередньо самого байка багато говорити не потрібно. Зрозуміло, що важкого предмету розігнатися складніше.

Вік велосипедиста

А ось цього пункту слід приділити трохи більше уваги. Вік – це всього лише цифра в паспорті. Однозначно сказати, що велосипедист поважного віку не зможе обігнати молодого суперника, не можна. Історії відомо чимало випадків, коли спритні старички давали фору молодому поколінню:

Шведський фермер Густав Хоканссон в 67 років брав участь у масштабному велопробігу. Чоловік проїхав 600 км і фінішував першим.
Робер Маршан з Франції є воістину унікальною людиною. Так, у 2017 році він проїхав без єдиної зупинки 20 км. Здавалося б, дивного в цьому не так вже й багато – за день на велосипеді можна проїхати набагато більше. Однак французу на той момент виповнилося, на хвилиночку, 105 років!
Пенсіонер з Британії у свої 88 років проїхав всю країну на велосипеді. Лоуренс Брофі подолав відстань майже в півтори тисячі кілометрів за 25 днів.

Як бачите, вік для велосипедиста не має значення. Якщо підтримувати здоровий спосіб життя, регулярно тренуватися і мати під собою надійного залізного друга, можна легко утримувати середню швидкість, залишаючи позаду себе молодих гонщиків.

Середня швидкість руху в різних місцевостях

Зрозуміло, середня швидкість велосипедиста-аматора на трасі буде істотно відрізнятися від руху по пересіченій місцевості. Не можна також ототожнювати швидкість руху по місту і швидкість при спуску з гори на велосипеді. Однак виділити якісь середні показники все-таки можна:

на шосе швидкість становить 18-20 км/год;
при спуску з гори – 25 км/год;
по пухкому грунту (пісок, опале листя, сніг тощо) становить 5-8 км/год;
середня швидкість велосипедиста в місті дорівнює 10-15 км/год;
по пересіченій місцевості – дорівнює від 5 до 15 км/ч.

Важливе значення має також тип велосипеда. Погодьтеся, на міському байку складно розвинути пристойну швидкість навіть на ідеально гладкому асфальті при безвітряній погоді.

З якою швидкістю можливо пересуватися на велосипеді

Якщо повернутися в початок статті і ще раз поглянути на рекорди деяких велосипедистів, то можна зрозуміти, що немає нічого неможливого. При хорошій фізичній підготовці і певному апгрейді байка можна досягти вражаючі результати. Прагнути до цього не обов’язково, але поліпшити свої швидкісні показники можна. Головне – тримати комфортну для себе і швидкість велосипеда.

В якості прикладу візьмемо дорогу зі змішаним рельєфом і позначимо середні швидкісні показники:

Початківець велосипедист-любитель на короткій дистанції зможе нетривалий час утримуватися на позначці близько 20 км/год.
Більш досвідчені райдери зможуть їхати зі швидкістю близько 25 км/ч.
Регулярно виступають на змаганнях спортсмени покажуть куди більш солідний результат – близько 30 км/год
Системно тренується людина зможе довго їхати зі швидкістю від 33 до 35 км/год.

Багато чого залежить від загального рівня фізичної підготовки і типу велосипеда. Має значення також якість навісного обладнання і безпосередньо самого байка. На сьогоднішній день оптимальна швидкість для велосипедиста становить 15-20 км/ч. Якщо ви впевнено триматися на позначці 10 км/год – це хороший показник.

На яких велосипедах швидкість вище

Середня і максимальна швидкості залежать від транспорту, а точніше – від категорії байка. Зрозуміло, що не всі агрегати дозволяють розвинути пристойну швидкість навіть на рівній трасі. Має значення тип устаткування, діаметр коліс та ширина покришок, продуктивність трансмісії та інші фактори. Розглянемо основні типи велосипедів в контексті того, яку швидкість можна розвинути на них:

Дорожні байки. Великі, досить важкі велосипеди призначаються для руху по шосе або трасі з якісним покриттям. Розвинути на них велику швидкість не можна. Їх стеля – 15 км/ч.
Міські велосипеди. Байки прогулянкового типу відрізняються невеликою вагою, функціональною конструкцією та елегантним дизайном. Дана категорія велосипедів дозволяє рухатися з «крейсерської» швидкістю по місту – приблизно 10 км/ч.
Шосейні байки. А ось ці «ластівки» дозволяють пристойно розігнатися до 25, а то і 30 км/год
Гірські велосипеди. Якщо виїхати на маунтинбайке на шосе, то можна розігнати свого залізного коня до 25 км/ч.

Непогані показники демонструють і гібридні моделі. Так, на них можна рухатися зі швидкістю від 25 до 28 км/год по гладкому асфальту.

Чим вимірюється швидкість

Сучасні велосипедисти використовують спеціальні спідометри або велокомп’ютери для вимірювання швидкісних показників. Нинішні гаджети можуть показувати також частоту обертання педалей, пройдену відстань і загальний час в дорозі, частоту серцевих скорочень, кут нахилу і іншу інформацію.

Примітивні спідометри для велосипеда мають в своїй конструкції спеціальні датчики, які кріпляться на колесі. Такий спосіб виміру не дозволяє отримати максимально точну інформацію. Тому деякі велосипедисти воліють використовувати велокомп’ютери – ці гаджети показують швидкість, орієнтуючись на дані GPS. До речі, велосипедний комп’ютер дозволяє також створити карту маршруту і фіксувати час – залишається лише порахувати середню швидкість самостійно, скориставшись відомою формулою.

Висновок

У висновку можна додати: головна мета велосипедиста – отримувати задоволення від процесу катання. Тому дотримуйтеся комфортного для вас рівня і насолоджуйтеся бездоганною і злагодженою роботою всіх механізмів.