«Mile-per-minute-Murphy» − так назвали перший рекорд швидкості, встановлений в кінці XIX століття. Слідуючи за поїздом по дерев’яному помосту, встановленим між рейками залізниці, Чарльз Мерфі розігнався на велосипеді до 100,2 км/год і подолав відстань в 1 милю за хвилину. Для збільшення опору повітря ззаду вагона прикріпили жорсткий козирок, що і забезпечило світовий рекорд швидкості на велосипеді.
Сто років професійні гонщики борються за першість, використовуючи власну м’язову силу, автомобілі, електричну і навіть реактивну тягу. Проте граничний показник найбільшої швидкості на велосипеді не встановлено. Кожна дисципліна має своїх чемпіонів. А рекордсмени − досягнуті показники.
Рекорд швидкості на велосипеді
Гучні рекорди встановлює не велосипед, а велосипедист. Результат забезпечує фізична підготовка і досвід спортсмена, який підготував засіб пересування для важкодосяжного рекорду. Висококласну їзду показали багато професійні атлети: Ленс Армстронг, Фабіан Канчеллара, Альберто Контадор, Мюллер Коренек та інші.
На рівній дорозі
Максимально «заточений» на швидкісний показник шосейний тип велосипедів. Для встановлення світових рекордів швидкості люди вибрали знамениту Бонневильскую рівнину (штат Юта, США). Рівне соляне дно висохлого стародавнього озера з просторовим розмахом називають феноменом планети. Тут Фред Ромпельберг встановив рекорд швидкості за схемою: автомобіль — велосипед. Професійний п’ятдесятирічний спортсмен з Нідерландів за допомогою спеціальної машини з максимально полегшеною конструкцією (драгстера) зміг розігнатися до 268,8 км/год.
Книга рекордів Гіннеса визначила показник, як межа можливостей людини, що керує велосипедом. Світовий рекорд швидкості залишався недосяжним з 1995 до 2018 р. Денис Мюллер Коренек (США) випередила конкурента. Дівчина проїхала частина траси за спорткаром, а потім продовжила самостійне гонку з приголомшливим рекордом − 295,6 км/год.
Більш високий результат показав швейцарець Франсуа Жисси в 2014 році. Екстремальний велогонщик досяг найвищої швидкості 333 км/ч, примудрившись обігнати спортивний Ferrari за 4,8 сек. на дистанції 402 м. Але вважати перемогу чесної не можна. Спортсмен не задіяв мускульну силу, а на велосипеді встановив реактивний двигун.
На узвозі
Абсолютний рекорд належить французькому велогонщику Еріку Барону. Щоб досягти максимальної швидкості спуску, гірськолижну трасу укатали до ідеального стану. Скористатися куполом-обтічником на горі було дуже небезпечно, тому для встановлення світового рекорду сконструювали спеціальний маунтінбайк. У 2015 році одягнений в особливу екіпіровку чемпіон досяг швидкості 223,2 км/ч.
Відчайдушного гонщику належать й інші рекорди:
- за гравійної спуску на дистанції 400 м. − 210, 4 км/ч.;
- з вершини згаслого вулкана − 130 км/ч.
На стометрівці
У 1994 р. на прямій стометрової трасі без використання спеціального обладнання і сторонньої допомоги, Пітер Розеналь встановив новий світовий рекорд. Велогонщик за 12 секунд промчав на швидкості 29,7 км/ч.
За першість боровся і спортсмен з Голландії. Себастьян Боуйер зумів набрати максимальну швидкість на велосипеді, наближену до 133,78 км/ч. Щоб досягти такого результату, чемпіон розганявся 8 км. Лигерад, закритий обтічником, як кокон метелика, побудували студенти Амстердама.
На утримання швидкості
У складному змаганні недостатньо швидко їхати. Важливо утримати показник на всій трасі. Відомий чеський гонщик Ондржей Сосонка переміг на велотреку в Москві (2005 р.), утримуючи результат протягом години на позначці 49,7 км/ч. Судді відзначили: встановити рекорд з більш високим показником не вдалося з-за велосипед з фіксованою передачею і однією швидкістю.
Можливості непідготовленого велосипедиста
Звичайний людина ніколи не досягне рекордної швидкості без спеціальної підготовки. Але велосипедисту, катающемуся 1 годину на добу, цікаво знати: як швидко можна їхати звичним дорогах, не беручи участь у спортивних змаганнях.
| Тип велосипеда і особливості катання | Показник середньої швидкості (км/год) |
|---|---|
| Гірський | 18-20 |
| Шосейний | 20-25 |
| Маунтінбайк (по дорозі в лісі) | 15 |
| Середній показник | 12-19 |
| Катання по місту | 10-15 |
| По снігу, стежками з опалим листям | 5-8 |
| Рівна ділянка траси (з утриманням швидкості кілька хвилин) | 30-40 |
У колишньому Радянському Союзі встановили нормативи ГТО для велосипедистів. Золотий значок отримували чоловіки віку 19-28 років, якщо проїжджали 20 км/ 43 хв. Жінки від 18 до 28 років нагороджувалися після подолання дистанції 10 км/ 25 хв.
Які критерії впливають на швидкість руху
У світі встановлено багато швидкісних рекордів: на рівній трасі, спуску, стометрівці, на утримання швидкості при годинній їзді. На показник впливають погодні умови, нахил дороги, моделі велосипедної конструкції, технічні рішення і навіть допінг. Тому не можна порівнювати показники велосипедиста, спускається з гори або рухається по шосе.
Рівень підготовки
Фізична сила, стійкість до перевантажень, досвід − головні складові успіху велосипедиста. Рівень підготовки впливає на швидкість їзди більше, ніж модель велосипеда. Підготовлений спортсмен на гірській конструкції легко обжене шосейний байкер і утримає темп при підйомі в гору. Дистанцію 10 км проїде навіть непідготовлена людина зі швидкістю 18 км/ч. Тренований велосипедист проскочить трасу в кілька разів швидше і утримає показник 30 км/год на дистанції 100 км.
Опір зустрічного повітря
Як тільки віє зустрічний вітер, рух велосипеда гальмується на швидкості 10-15 км/ч. Підвищений тиск повітря відчувається при 25 км/ч. З-за особливостей конструкції гірського велосипеда (широкий кермо, низька посадка сідла) транспортним засобом складніше управляти, ніж шосейним. Наприклад, Маркусу Штоклу (австрійському чемпіону), щоб подолати опір повітряних потоків, довелося затримати дихання на весь заїзд (40 сек.). Сховатися від опору повітря можна за допомогою повітряного простору, який утворюється позаду автомобіля.
Опір коченню
Неприємне явище відбувається відразу, як тільки велосипедист починає рух. При наборі швидкості протидія знижується. З проблемою допомагають впоратися:
- тиск в камері;
- правильно підібрана гума;
- колеса з великим діаметром;
- вага велосипедиста.
Незважаючи на аеродинамічні «обладунки», чемпіон світу Ерік Барон при спуску з Альпійських гір зазнав аварії. Постійне опір повітря і посилюється вібрація перевернули «Червоного гонщика», протягнувши з залишками байка на півкілометра.
Тертя в передавальних механізмах
Стерті деталі, старі втулки, брудна ланцюг без змащення гарантовано завадять велосипедисту набрати швидкість. Від «здоров’я» механізмів залежать високі результати. Занадто м’які амортизатори затримають рух по прямій дорозі, але збільшать швидкість на трасі з нерівною поверхнею. Професіонали радять любителям міського катання відмовитися від заднього підвісу, якщо на байку встановлена якісна амортизована вилка.
Висновок
Union Cycliste Internationale ратифікує вражаючі рекорди. У Міжнародному союзі велосипедистів вважають: у світі спортивних досягнень завжди є місце для тих, хто не перестав «винаходити велосипед» і продовжує мріяти.
