Що робити, якщо потрібно їхати на дачу, але не на чому везти назад багатий урожай з городу? Не тягнути ж все це на власних плечах! Вихід є – причіп для велосипеда. Він використовується для транспортування негабаритних, але важких вантажів. Його можна спорудити самостійно, якщо ви володієте елементарними навичками роботи з інструментом та зварюванням. Хоча для деяких саморобних конструкцій апарат може і не знадобитися.
Сказати, що велопричіп – це обов’язковий атрибут велосипедиста, не можна. Деякі спокійно обходяться без нього, є й ті, хто взагалі не чули про такому пристосуванні і поняття не мають про те, що собою являє конструкція. Але певна категорія людей (велосипедисти-дачники або активні городяни, наприклад) не може обійтися без такого пристосування.
Типи велосипедних причепів
Сьогодні офіційні виробники випускають різні конструкції:
- з одним чи двома колесами;
- для дітей (схожі на коляску для дитини);
- для домашніх вихованців;
- туристичні моделі;
- бічні (велолюльки);
- ранебаут (для перевезення дитини, але без переднього колеса);
- житлові причепи для велосипеда (є і таке).
А що щодо великовантажного багажу? Спеціально для цих цілей були сконструйовані причепи, які можна винести в окрему категорію. Це вантажні моделі. Правда, і велосипед тут знадобиться відповідний. Кріпити вантажний причіп до шоссейнику небажано, оскільки цей велосипед не створений для транспортування вантажів, хоч і відрізняється належної витривалістю. Перевозити вантажним причепом для велосипеда можна дрібну побутову техніку, цеглу та іншої негабаритний вантаж.
Існують велоприцепы для маленьких дітей. Ось тільки причепом назвати цю конструкцію не можна: скоріше, це велоколяска з кріпленням на раму. Дані моделі відрізняються підвищеною стійкістю (все-таки «вантаж» дуже цінний), захистом від випадіння, дахом і просторим кузовом.
Ключові особливості
Якщо поглянути на моделі причепів для велосипедів, то можна помітити, що при всій різноманітності дизайнерського виконання, всі візки мають схожі риси:
- Рама. Повинна бути міцною і стійкою, тому для її виготовлення використовують сталевий або металевий профіль.
- Платформа. На неї припадає все навантаження. Роблять з фанери, пластику, МДФ або інших підручних матеріалів, здатних витримувати значну вагу.
- Кріплення. Це найважливіший компонент велосипедного причепа. Кріплення може складатися з дишла, різних кріплень, замків і фіксаторів.
Варіацій моделей безліч. У Сполучених Штатах, наприклад, часто можна побачити вози, на яких серфінгісти возять свої дошки. У нашій країні великим попитом користуються універсальні моделі, з допомогою яких можна і цеглу перевезти, і овочі, і особисті речі.
Як зробити причіп для велосипеда своїми руками
По суті, нічого складного в цьому немає. Із завданням впорається навіть той, хто володіє базовими навичками роботи з інструментом і зварювальним апаратом. Не лякайтеся, зварювання – це не обов’язковий момент. Саморобний варіант – це розумне рішення для тих, хто не бажає витрачатися на покупку спеціального пристосування, але і не може обійтися без нього. Трохи пізніше ми розповімо, як зробити причіп для велосипеда своїми руками без зварювання, як спорудити дерев’яну візок або туристичний велопричіп.
Тачку можна зробити з труб ПВХ. Це досить практичний матеріал, з яким легко працювати. Зрозуміло, що купувати спеціально труби ніхто не буде, але якщо у вас залишилася невелика кількість після ремонту, їх можна використовувати. При перевезенні дітей і домашніх тварин слід передбачити кріплення для ременів і їх фіксації.
Типи саморобних велоприцепов
Конструкції допоміжних велосипедних пристосувань відрізняються в залежності від матеріалу виготовлення і призначення. Причіп може бути бічним або розміщуватися ззаду. Для виготовлення знадобиться 1 або 2 колеса.
Стійку і надійну візок зазвичай варять із профільної труби перерізом 25х25 мм, Для більшої стійкості вантажну платформу опускають трохи нижче осі коліс. Також для зручності деякі конструкції забезпечують додатковою ручкою, за допомогою якої причіп можна перевозити вручну.
не Можна не відзначити переваги бокового причепа для велосипеда своїми руками. Це непоганий варіант для перевезення маленьких дітей, домашніх тварин та багажу, за яким потрібно стежити під час руху. Такий тандем стійкий на стоянці, але змушує водія нахилятися вправо під час руху, щоб утримувати рівновагу. Ця проблема легко вирішується за допомогою рухомого з’єднання велосипеда і безпосередньо самої візки. Слід пам’ятати про те, що для пересування трицикла потрібна рівна дорога достатньої ширини.
Покрокова інструкція виготовлення
Пора переходити від теорії до практики. Для початку розповімо про те, як зробити причіп для велосипеда з підручних матеріалів. Для цього можна використовувати листи фанери, поліпропіленові труби та інша сировина. Пам’ятайте про те, що для воза потрібні колеса (1 або 2).
Насамперед потрібно зробити креслення причепа для велосипеда. Його можна промалювати вручну або скористатися готовим шаблоном. У будь-якому випадку, потрібно враховувати власні уподобання і призначення велосипедної візки.
Єдиної інструкції по виготовленню велоприцепа немає, а все тому, що народні умільці роблять їх у відповідності з особистими перевагами. Різноманіття креслень дозволяє спорудити міцний вантажний причіп, віз для перевезення собаки і інші моделі. Короб найчастіше роблять з МДФ або фанери.
Для виготовлення рами ідеально підходить титан. Але це дорогий матеріал, тому в якості аналога найчастіше використовують алюміній. Для днища можна використовувати металеву кошик. При бажанні її можна обшити фанерою або будь-яким іншим матеріалом.
З дерева
Візок здатна витримувати цілком пристойний вагу (близько 20 кг) і володіє достатньою міцністю. Необхідні матеріали:
- два колеса діаметром по 10 дюймів;
- шматок фанери (120х120 см);
- тонка дошка та пластик;
- дошки;
- клей;
- шпаклівка;
- фарба по дереву різних кольорів;
- сталева труба квадратного перетину;
- труба ПВХ;
- кріплення;
- дриль;
- циркулярна пила;
- викрутка;
- інший інструмент і дрібні пристосування.
Покрокова інструкція:
- Бічні панелі майбутнього причепа і днище слід вирізати з листів фанери. Стінки потрібно зробити напівкруглими. Панель днища близько 40 см в ширину і 80 см у довжину (такої ж довжини повинні бути бічні панелі).
- Як тільки всі деталі вирізані, їх потрібно скріпити шурупами. Бажано просвердлити отвори заздалегідь дрилем меншого діаметру. Поверхню основи причепа варто заґрунтувати білою фарбою.
- Далі необхідно зміцнити основу, оскільки саме на неї буде припадати більша частина навантаження. Майте на увазі: якщо каркас зібрати неправильно, причіп незабаром почне деформуватися. Тому у верхній і нижній частині слід розмістити 2 довгих бруска (приблизно 35 см). Такий же відрізок кріпиться до днища на протилежній стороні. Дві довгі дошки по краях завершують «скелет».
- Тепер приступаємо до монтажу даху. Її слід виготовляти з гнучкого матеріалу. Для цієї мети підійде тонка дошка, пластикова панель (ідеальний варіант) або великий постер-рамка. Розміри даху: 35х90 див. Вирізати її можна гострим ножем, після чого нанести шар грунтовки і прикріпити до причепу. Куточки рамки пофарбувати в бажаний відтінок. Вони кріпляться до даху саморізами.
- Переходимо до виготовлення вози та осі. На днище зробити відмітку в місці розміщення передбачуваної осі. З фанери вирізати два відрізки по 40 див. Один з них розділити навпіл (приблизно по 6 см в ширину). Менші відрізки прикріпити до днища причепа шурупами. На верх – великий відрізок. Колеса тримаються на осі завдяки хомутам.
- Двері. В даху причепа вирізати 2 отвори для дверей. По боках залишити отвори по 5 см. З решти шматка потрібно зробити передній бампер і приклеїти до даху. Поки клей сохне, можна зробити додаткове зміцнення з допомогою клейкої стрічки. Як тільки бампер висохне, його можна пофарбувати бажаним відтінком. Дверцята можна вирізати з шматка пластику. Для цього знадобиться панель потрібної ширини і довжини. Прикріпіть її можна шурупами або саморізами. Залишається тільки пофарбувати причіп і відшліфувати його конструкцію.
До воза прикріпити шматок сталевої труби, а на неї – пружинну вісь. Тепер можна вирушати в далеку подорож, прихопивши з собою все необхідне.
З пластикових труб
Якщо є грамотно складений креслення, зробити велопричіп в домашніх умовах зможе кожен. Перевага даної конструкції полягає в тому, що причіп з труб ПВХ володіє більшою міцністю в порівнянні з дерев’яною візком. Крім того, виробів з пластику не страшна вологість і низькі температури, у тому числі і гаражні умови зберігання. Що стосується недоліків, то до них можна віднести наступні моменти:
- відносна дорожнеча матеріалів, необхідних для виготовлення (але якщо у вас залишилися труби після монтажу каналізації або системи водопостачання – купувати нічого не доведеться);
- потрібен спеціальний паяльник (якщо немає – скріпити труби можна спеціальним клейовим складом або звичайними саморізами).
Щоб зробити стильну і оригінальну візок, зайдіть в найближчий веломагазин і купіть:
- 2 колеса діаметром 20 дюймів;
- Кріплення під сидіння.
Раму можна зварити спеціальним паяльным обладнанням. Також для кріплення можна використовувати спеціальний клей або просто зафіксувати труби саморізами.
Правила безпеки
З появою додаткового вантажу небезпека при пересуванні на велосипеді на проїжджій частині підвищується. Згідно ПДР, багаж велосипедиста не повинен виступати за краї кузова. Але це не означає, що ви можете зробити причіп шириною 2 м і безперешкодно розсікати по місту. Виїжджаючи на дорогу з велоприцепом, ви повинні переконатися в справності всіх кріплень і фіксації труб. Також ви повинні ергономічно розмістити свій багаж і при необхідності додатково зафіксувати його ременями, щоб вантаж не вилетів з причепа при різкому гальмуванні або на повороті.
Допустимі габарити перевезеного вантажу в ширину – не більше 50 см в кожну сторону. Причіп повинен мати світловідбиваючі елементи. У будь-якому випадку, саморобна конструкція помітно погіршує керованість транспортним засобом. Особливо сильно це помітно на поворотах.
Особливості буксирування причепа з велосипедом:
- намагайтеся не спускатися з причепом з гори;
- на повороті візок йде по внутрішній дузі і ріже кут (це означає, що слід повертати з попередженням);
- причіп або трохи набагато ширше велосипеда;
- погано буксирується по пухкому грунту;
- перебиратися з візком через колоду або канави – головний біль (враховуйте це при виборі маршруту).
Пересуватися з причепом слід з максимальною обережністю. Окремо варто загострити увагу на собаках. Вони і на одного велосипедиста люблять кидатися з переможним гавкотом, а тут – замість двох коліс цілих чотири. Тому намагайтеся уникати маршрутів, де можна зустрітися з собаками, або прихопіть з собою який-небудь засіб захисту.
Висновок
Велопричіп – це зручне і практичне рішення для велосипедистів, які воліють вирішувати всі питання самостійно. З ним можна і на дачу, і в похід з наметами, і в найближче село з ночівлею. Більш того, з надійним та міцним причепом можна сміливо вирушати в подорож по країні і навіть за її межі. Правда, в цьому випадку, краще придбати готову конструкцію, виготовлену у відповідності з правилами.
