Надійність гальм – параметр особливої важливості не тільки для професійних спортсменів, а й для пересічних обивателів, які люблять покататися недільним днем по території прилеглого парку. Існуючі різновиди гальмівних систем здатні задовольнити вимоги будь-яких, навіть самих вимогливих велосипедистів. Проте найбільшою популярністю користується гідравліка. Прокачування гідравлічних гальм велосипеда необхідна після ремонту або заміни механізму.
Ознаки поломки
найпершою та найочевиднішою ознакою поломки є той факт, що система починає пригальмовувати сама. Пояснюється це потраплянням повітря в механізм. Це може статися після падіння, внаслідок недостатньої кількості гальмівної рідини в бачку або при розмиканні гідролінії.
Ще зі шкільних уроків з фізики ми знаємо, що повітря може стискатися. А при попаданні в систему газ спрацьовує як пружина. Гідравліка може вередувати, якщо заклинить робочий поршень. Це може статися після катання в умовах високої вологості.
Ще одна причина, яка обумовлює необхідність термінового ремонту, – гальмівна ручка втратила свою пружність або зовсім не реагує на команди водія.
Конструкція і діагностика
У мінімальній комплектації гідравліка складається з циліндропоршневої групи, яка з’єднана шлангом з рідиною під тиском. Коли натискається ручка гальма, поршень витісняє рідина або масло з головного циліндра і направляє її в робочий, який знаходиться в машинці. А ось тут, під дією тиску поршні висуваються і починають впливати на гальмівні колодки. Коли останні починають тертися об ротор, відбувається уповільнення і зупинка транспортного засобу.
Щоб зрозуміти, що саме стало причиною появи проблеми, необхідно виконати ряд маніпуляцій:
- Зняти колесо, де з’явилася несправність.
- Ретельно очистити гальмівну машинку (найкраще це робити за допомогою старої зубної щітки).
- Зняти колодки.
- Вдавити робочі поршні викруткою, після чого м’яко натиснути ручку гальма.
- За ідеєю, обидва поршня повинні висуватися вперед.
- Якщо один з них заклинив, потрібно використовувати ремкомплект.
Рекомендується уважно оглянути гальмівну систему на предмет наявності підтікань. Якщо вони будуть виявлені, значить група циліндрів і поршнів вимагає заміни. Не зайвим буде оглянути і гідравлічну лінію – вона не повинна перегинатися і мати ознаки ушкоджень.
Необхідні інструменти
Прокачування гідравлічного гальма може відбуватися різними методами. Для реалізації одного з них знадобляться наступні інструменти:
- прозора трубка;
- 2 шприца об’ємом 200 мл;
- шестигранник;
- масло або гальмівна рідина (залежить від вимог конкретної системи);
- суха і чиста ганчір’я для подтирания забруднень.
Увага! Дотримуйтеся обережності при обслуговуванні гідравлічних гальм. Рідина, необхідна для роботи системи, дуже токсична.
Інструкція
Алгоритм дій виглядає наступним чином:
- Зняти верхній болт на гальмівному важелі і перемістити його на 10 градусів догори, щоб рідина не витікала з циліндра.
- Дістати ущільнювальне кільце.
- Трубку зі шприцом або інший ємністю вставити в отвір. Це необхідно для витікання рідини або масла.
- Інший шприц наповнити гальмівною рідиною або маслом, після чого видалити зайве повітря.
- Впритул приєднати трубку до штуцера.
- Послабити болт для прокачування, після чого повільно ввести вміст шприца.
- Повернути болт в колишнє положення.
- Прибрати трубку зі шприцом.
По ходу прокачування слід періодично простукувати гідравлічну лінію в різних місцях, щоб з системи вийшов зайвий повітря.
Техніка безпеки
Ми вже говорили, що гальмівна рідина токсична, тому всі маніпуляції слід виконувати з обережністю. Враховуйте, що для кожної моделі велосипеда призначена певна рідина або масло, тому склади вкрай небажано змішувати.
Висновок
Гідравлічні гальма – відносно складний механізм велосипеда, вимагає до себе гранично уважного ставлення. Прокачування гідравліки потрібна в ході виконання ремонту або заміни безпосередньо всієї системи.
