Велосипедисти все частіше стали з’являтися на дорогах загального користування. Сьогодні райдери можуть їздити не тільки по пішохідних і велосипедних доріжках, тротуарах і в парках – велосипедисти можуть вільно пересуватися і по проїзній частині разом із загальним автомобільним потоком.
Отже, з’являючись на проїжджій частині, велосипедист повинен дотримуватися певних правил, щоб не створювати аварійні ситуації. Одним з обов’язкових пунктів в ПДР є своєчасна і точна подача сигналів повороту. Стандартним сигналом можливого маневру є витягнута в праву або ліву сторону рука. Але останнім часом на дорогах все частіше стали з’являтися байки, оснащені спеціальними покажчиками поворотів.
Що таке велоповоротники
Система подачі сигналів велосипедистом може виступати в якості додаткового освітлення переднього і заднього ліхтарів. Конструкція являє собою трисекційний ліхтар, управління яким здійснюється на спеціальному блоці, закріпленому на кермі велосипеда. Сигнальні ліхтарі закріплені з блоком проводами. Велосипедист у певний момент затискає кнопку – лампочка починає моргати.
Сигнальний ліхтар може складатися з наступних елементів:
- лівий поворот (миготлива лампочка оранжевого кольору);
- правий поворот (миготлива лампочка жовтого кольору);
- стоппер (немигающая яскраво-червона лампочка).
Активні області ліхтарів можуть бути виконані у вигляді стрілок, що вказують на відповідний напрямок руху. При установці задніх поворотників стандартний ліхтарик може виконувати функцію габаритних вогнів. Найчастіше він працює в декількох режимах (миготливі і один немигающий). Вказуючи сигнали поворотів, краще поставити штатний ліхтар у немигающий режим, щоб не вводити в оману інших учасників дорожнього руху при включенні ліхтаря.
Різновиди
Типовий блок подачі сигнальних вогнів для велосипедів складається з бічних покажчиків поворотів і центральній частині, яка візуально розділяє світловий потік від покажчиків. Розрізняють кілька типів «мигалок» для велосипедів:
- Покажчики, розташовані на жилеті. В даному випадку пульт управління розташовується на кермі. Індикація присутній тільки на спині, тому велосипедистам слід встановити також фронтальну фару і задні габарити.
- Класична система поворотників з провідним способом комутації. В даному випадку можуть виникнути деякі труднощі з установкою. У магазині можна знайти стандартні ліхтарі зі світлодіодами або лампочками розжарювання. Є прямокутні панелі, зустрічаються також покажчики зі світної стрілкою.
- Бездротові вироби. У цьому випадку знадобляться батарейки, передавачі і приймачі сигналів. Пристрій недостатньо добре захищене від радіочастотних перешкод, тому кріпити його до рами за допомогою джгутів.
Відмітна особливість бездротових поворотників – хороша видимість навіть при сонячній погоді.
Плюси і мінуси
Плануючи виїжджати на проїжджу частину, велосипедист неодмінно задумається над тим, яким чином краще сповіщати інших учасників руху про свої маневри. Витягнута рука чи все-таки велосипедні поворотники? На перший погляд здається, що наявність спеціалізованих покажчиків поворотів є найбільш доцільним і безпечним варіантом. Але не будемо поспішати з висновками – є як позитивні, так і негативні якості.
Так, наприклад, при класичному способі подачі сигналу за допомогою витягнутої руки не завжди вдається утримати кермо в необхідному положенні. Особливо в тому випадку, коли з нього опускається ведуча кисть. Обов’язково загострювати увагу на тому, до чого може призвести недостатня стійкість на дорозі.
Зі спеціалізованими пристроями все трохи простіше – досить натиснути одну кнопку, щоб сповістити інших учасників руху про передбачуване маневрі.
Є й інший момент. Подаючи сигнал рукою, велосипедист робить це безпосередньо перед самим початком виконання маневру. Поворотні лампочки блимають кілька миттєвостей до повороту, а також на всій його протяжності (поки водій не вимкне).
Істотний мінус велосипедних поворотів – недостатня помітність в сонячну погоду. Особливо це стосується дешевих китайських моделей, які не можуть забезпечити достатню яскравість світла. У той же час в похмуру або дощову погоду піднята рука велосипедиста може бути непомітною для інших учасників дорожнього руху.
Звертаємо також увагу на те, що поворотники на велосипед можуть позначитися на аеродинамічних якості велосипеда. Як відомо, будь-який пристрій в підвішеному вигляді збільшує вага байка і його аеродинаміку і, відповідно, швидкість руху.
Як зробити поворотник на велосипед
Істотних складнощів в даній роботі не виникне. Досить елементарних знань в області світлотехніки і примітивних матеріалів, які можна придбати в найближчому магазині. Для самостійної збірки знадобляться:
- два невеликих ліхтарика;
- тумблери;
- дроти;
- кабель живлення;
- платформа, на яку і будуть встановлюватися ліхтарики (згодиться легка фанера або металева пластина);
- хомути для кріплення.
Для самостійної збірки рекомендуємо використовувати примітивні ліхтарики з 1-2 режимами роботи. В іншому випадку існує великий ризик заплутатися з підключенням проводів.
Між двома миготливими ліхтарями бажано поставити звичайну габаритну фару, щоб сигнальні елементи не зливалися між собою. Потрібно знайти провід живлення і витягнути його назовні. У цьому плані USB-провід куди більш надійний, оскільки його внутрішні дроти можна легко розділити на ліву і праву лампочки, відповідно.
Послідовність подальших дій:
- Розрізаємо кабель з одного боку і підключаємо його до провідних проведеннями ліхтариків (всі проводи слід зачищати).
- Дроти з іншого кінця підключити до тумблерів, дотримуючись відповідність сторін.
- Ліхтарики закріпити на платформі.
- Зібрану конструкцію закріпити на задній частині велосипеда (тумблери поставити на кермо).
- Всі кріплення можна виконувати за допомогою хомутиків.
При навішуванні проводу на раму слід зробити невелике провисання, щоб виключити надмірне натягнення при поворотах. Щоб надійно закріпити кабель, можна використовувати спайку.
Схема підключення виглядає наступним чином:
Враховуйте, що самостійна збірка поворотників – не найнадійніше захід. Для інтенсивної експлуатації все-таки краще придбати більш якісний і довговічний виріб.
Висновок
Поворотники для велосипеда – корисний аксесуар, який необхідний для велосипедистів, виїжджають на проїжджу частину. Пристрої подібного плану дозволяють уникнути аварійні ситуації та попередити інших учасників дорожнього руху про передбачувані маневрах. Виготовити велоповоротники можна і своїми руками, але краще придбати якісні механізми, що мають кілька режимів роботи.
