Байкери – повноправні і численні учасники дорожнього руху. Система правових відносин, що регламентує статус і обов’язки велосипедиста. Але найчастіше двоколісний транспортний засіб викликає у водіїв автомобілів роздратування. Велосипед губиться серед машин з-за малих розмірів і безшумного пересування. На думку автолюбителів, він з’являється з нізвідки, а велосипедист не знає правил і не дбає про власну безпеку. Щоб мінімізувати конфліктні ситуації, уряд затвердив ПДР, які базуються на Європейській Концепції та національному законодавстві.
Обов’язки велосипедиста
За статистикою, в 2017 році було скоєно 5056 ДТП за участю байкерів. В результаті загинуло 382 і поранено близько 5000 людини. У 2020 році показник зріс на 5%. Їзда по пішохідному переходу і назустріч автомобілям, ігнорування червоного світла світлофорів і сигналів поворотів, перевезення вантажів і пасажирів, багато інші порушення – причина появи спеціального розділу в ПДР, у якому обумовлені права та обов’язки велосипедистів на дорозі. Власник двоколісного транспорту повинен:
- Знати і дотримуватися ПРАВИЛ дорожнього руху.
- Стежити за справністю засоби пересування у відповідності зі стандартними вимогами до технічного стану велосипеда.
- Оснастити двоколісний транспорт дзвінком і світловідбивачами (білий попереду, червоний позаду, помаранчеві ліхтарики – з боків).
- Відрегулювати рульове управління, мати надійні гальма.
- Перед виїздом перевірити кріплення сідла, підкачати шини.
- Пропускати людей на переходах.
- Не бути перешкодою на дорогах, не створювати аварійні ситуації для учасників руху.
- Спеціальними жестами заздалегідь попереджати про бажання велосипедиста перебудуватися, повернути в бік, загальмувати або зупинитися:
- витягнута рука (права) у бік повороту або ліва, зігнута в лікті під прямим кутом, вказують на бажання велосипедиста перебудуватися або повернути вправо;
- зміна руху в іншу сторону показують лівою рукою або ж згинають у лікті праву руку під кутом 90 градусів;
- перед зупинкою або гальмуванням байкер повинен підняти вгору випрямлену руку.
- Велосипедист повинен переконатися, що автолюбитель зрозумів його наміри.
- Необхідно дотримуватися вимог безпеки:
- їздити в єдиний ряд з іншими велосипедистами (до 10 осіб);
- здійснювати рух по правому краю дороги, дотримуючись відстань до 1 м;
- здійснювати об’їзд (обгін) машин тільки з лівого боку;
- носити індивідуальні предмети захисту (велосипедний шолом, рукавички та ін)
Байкер зобов’язаний вибрати для пересування велосипедну доріжку, якщо вона розташована поряд із трасою. При наявності перешкод (сміття, припарковані автомобілі) переїжджають на проїжджу частину.
Заборонено
Велосипедист − це власник двоколісного транспорту і одночасно водій, який бере участь у дорожньому русі. Шосейника зобов’язаний знати діючі Правила та відповідати за їх порушення. Що не можна?
Кататися на двоколіснику без допомоги рук (не тримаючись за кермо). При такій їзді по краю автодороги, по узбіччі, по тротуару лихі велосипедисти можуть впасти прямо під колеса машини і отримати серйозну травму.
Що заборонено?
- В’їжджати на автомагістралі. Для автомобілів у більшості країн встановлено обмеження − 120-130 км/год. Технічні характеристики велосипедів не дозволяють пересуватися по швидкісних трасах.
- Знак «Дорога для автомобілів» (5.1) забороняє велосипедистам їхати по трасах, пристосованим під легкові машини, автобуси та мотоцикли.
- Не роз’їжджати по доріжках для пішоходів.
- Розгортатися, повертати вліво в місцях з трамвайними шляхами і двома суцільними смугами. В цьому випадку потрібно перейти в режим пішохода і перекотити байк.
- Перевозити вантаж, що перевищує на півметра розміри велосипеда.
- Використовувати двоколісник як буксира (крім велосипедного причепа).
- Кататися разом з дорослою людиною, що сидить на рамі або багажнику.
- Розмовляти під час їзди по стільниковому телефону.
- Перевозити малюків віком до 7 років, якщо немає обладнаного місця.
Заборонено керувати велосипедом під впливом алкоголю, лікарських препаратів, у хворобливому і стомленому стані. При встановленні вини в створенні аварійної ситуації не має значення, здійснювалося рух на велосипеді в стані сп’яніння або байкер супроводжував його, йдучи пішки.
В РФ допустимий рівень вмісту алкоголю у крові складає 0,16 мг/л вдихуваного повітря. В Австрії − 0,4, у Швеції − 0,2.
Дозволено
Професіонали звертають увагу на суперечливість діючих норм ПДР. Наприклад, кандидат юридичних наук Ф. Зеймалов стверджує: правовий статус велосипедиста як учасника дорожнього руху потребує вдосконалення. Чи може людина, керуючий двоколісним транспортом, пересуватися по крайній смузі і повертати направо? Дозволено підліткам кататися по автомобільній дорозі або узбіччі? Як повинен поступити велосипедист, якщо напрями руху перетинаються, а порядок черговості не працює стосовно байкера?
Вивчення проблем призвело до висновку: водії часто користуються правилами, які вивчали десятки років тому, а велосипедисти в 40% випадків перетинають проїзну частину у невстановлених місцях. Щоб уникнути проблем, велосипедистам дозволяють наступне:
- Використовувати велосипед як транспорт, спортивний снаряд для занять спортом, засіб для розваг і дозвілля.
- Кататися велодоріжками, спеціально окреслених смугах.
- Їздити по правій стороні проїжджої частини.
- Оновлені правила дозволяють від’їжджати від краю траси понад 1 м.
- Дозволяється їхати по узбіччю, якщо немає можливості пересуватися по дорозі.
- Можна користуватися позначеної частиною дороги, де заборонено паркувати автомобілі.
- Пересуватися по горизонтальній розмітці для велосипедистів.
- Їздити по трасі групами (колонами).
- Велосипедист старше 14 років має право виїжджати на проїжджу частину (якщо поруч немає велосипедних смуг або доріжок).
- Дозволяється перевозити дитину до 7 років на спеціальному сидінні.
- Можна користуватися позначеної частиною дороги, де заборонено паркувати автомобілі.
- Велосипедистам дозволено використовувати виділені смуги для громадського транспорту.
- ПДР дозволяють байкеру під час їзди тримати на спеціальному повідку собаку.
Велосипедисти мають право їздити без шолома. В цілях безпеки рекомендується використовувати захисний елемент екіпіровки.
Відповідальність велосипедистів за порушення ПДР
Нормативні документи містять основні вимоги і санкції по відношенню до велосипедистів, які порушують закон. Це ПДР (п. 24) та Купап (ст. 12.29). Байкери, як і водії автотранспорту, є учасниками дорожнього руху. Порушення фіксує державтоінспектор, який має право зробити попередження, оформити протокол, виписати штраф. Адміністративна відповідальність за управління двухколесником п’яним водієм закріплена п. 27 ПДР. Посилення санкцій обумовлено в Кодексі про адміністративні правопорушення.
Штрафи (від 800 руб. і вище) накладають за порушення правил без нанесення шкоди іншим особам. Якщо з вини велосипедиста люди отримали травми, грошові стягнення збільшуються на 200-700 руб. Адміністративна відповідальність настає з 16 років.
Перерахуємо, за які порушення можуть покарати:
- створення перешкод на дорозі;
- їзда в стані сп’яніння;
- нанесення шкоди здоров’ю іншому учасникові руху;
- перевезення вантажу, не відповідає габаритам велосипеда;
- поворот (розворот) на дорогах з трамвайним рухом;
- перетинання смуг, позначають один напрямок;
- буксирування транспортних засобів;
- перетин на велосипеді пішохідного переходу;
- відсутність звукового сигналу і світлоповертачів;
- створення аварійної ситуації;
- поїздка на несправному велосипеді;
- катання без опори на кермо або якщо ноги підняті на раму;
- перевезення пасажирів.
Бувають випадки, коли велосипедиста можуть оштрафувати за їзду під час снігу або ожеледі. Інспектори ДАІ вважають ситуацію небезпечною для інших учасників руху.
Коротка інформація представлена в таблиці.
| Порушення | Розмір штрафу (руб.) |
|---|---|
| Розмова по телефону, управління двухколесником без опори на кермо | 300-500 |
| Катання по тротуару, узбіччях, проїзної частини при наявності велосипедної смуги | 800-1000 |
| Рух по автобану | 1000 |
| Стан сп’яніння | 1000-1500 |
| Перетин пішохідного переходу | 800-1000 |
| Завдано легкий або середній шкоди здоров’ю людини (їзда по тротуару) | 1000-1500 |
| Створення перешкод на дорогах | 1000-1500 |
За катання без велосипедного шолома, недотримання швидкісного режиму штрафні санкції не застосовують.
Причини ДТП за участю велосипедистів:
- Неуважність на дорогах.
- Катання по тротуарах.
- Відсутність світловідбивачів на велосипеді і ліхтарів.
- Перетинання пішохідних переходів.
- Недооцінка швидкості і гальмівного шляху велосипеда.
- Непередбачувані маневри.
- Перевезення великого і довгого вантажу.
- Незадовільний технічний стан велосипеда.
Якщо винуватцем ДТП визнаний велосипедист, шкоди потерпілому відшкодовується добровільно або в судовому порядку.
Висновок
70 років тому на території колишнього Радянського Союзу діяв закон, що забороняє керувати велосипедом без прав спеціального зразка. Посвідчення видавали після здачі іспиту з ПРАВИЛ дорожнього руху. Велосипедиста зобов’язували зареєструвати транспортний засіб, отримати номерний знак, який обов’язково вивішувався на велосипеді. В даний час безпеку дорожнього руху залишається одним з пріоритетів політики держави. Вимоги до технічних характеристик велосипедів, а також до управління закріплені законодавчо. Обов’язок грамотного байкера (як водія двоколісного транспорту) – знати і виконувати правила пересування по трасі. Відповідальність за їзду на дорозі допоможе запобігти ДТП, допоможе велосипедисту уникнути складних ситуацій на дорозі. Катайтеся комфортно і безпечно!
