Гору (чи як по-іншому називають — швидкісний підйом) є одним з видів велосипедного спорту, який полягає в швидкісному підйомі на гору або пагорб. Це одна з найбільш безпечних дисциплін маунтинбайку, але новачкам вона не підходить, так як для змагань потрібна серйозна фізична підготовка.
Історія виникнення
Німець, барон Карл фон Дрез в далекому 1817 році сконструював перший прообраз велосипеда. Це був справжній двоколісний самокат, який сам винахідник назвав «машина для бігу» — дрезина. Його рама, шини і кермо були зроблені з дерева. Їздили на дрезині відштовхуючись від землі ногами, так як педалі у неї були відсутні.
З роками винахід Дреза удосконалювалося: раму зробили металевої, додали педалі, сідло. Але тільки в 1884 році з’явилося транспортний засіб, який найбільше було схоже на сучасні байки.
І якщо перші велосипеди могли їздити тільки по рівних дорогах, то в міру їх удосконалення у середовищі велосипедистів з’явилися бажаючі долати перешкоди і підкорювати гори. Спеціально для таких екстремалів великі почали «обростати» амортизаторами, великий діапазон передач, широкими колесами — так зароджувався гірський велосипед.
Як спортивної дисципліни, маунтинбайку налічується вже 30 років — у 1990 році вперше був проведений чемпіонат світу з їзді на гірських велосипедах. З тих пір маунтінбайк проводиться регулярно.
Гору — це одна з 10 дисциплін маунтинбайку. Рельєф, який використовується для змагань зі швидкісного підйому в гору — це грунт або асфальт. Старт буває одиночним, так і груповим, спрямованість траси — весь час в гору. Організатори змагань визначають складність траси і її протяжність.
Щоб брати участь в апхилле, крім хорошої фізичної підготовки та витривалості потрібен легкий велосипед (не більше 10 кг) і відсутність зайвої ваги у спортсмена. Щоб зменшити вагу спорядження, учасники не надягають на себе навіть захисні аксесуари. Враховуючи, що під час змагання потрібно буде майже постійно педалювати в тягучий підйом, чим менше ваги доведеться везти, тим менше зусиль буде витрачатися на підйом.
Що необхідно для швидкого підйому в гору
Існують особливі елементи підйому, які потрібно буде відпрацьовувати, щоб швидко підніматися в гору на змаганні і при цьому по максимуму економити енергію:
- Дихайте правильно: або за оборотами двох педалей (вдих — на два оберти і видих — на наступних два обороту), або за оборотами одній педалі (оборот правою — зробили вдих, оборот лівої педалі — зробили видих). Важливо, щоб дихання було рівним.
- Прокручуйте педалі, не тисніть на них. Тримайте коліна поруч з рамою байка. Можете навчитися техніці spinning — для її роботи вам знадобляться спеціальні контактні педалі або фіксують платформи.
- Не варто поспішати, як і занадто сповільнюватися, підйом повинен бути плавним, заощаджуйте темп.
- Нахиляючись до керма, зберігайте при цьому сидяче положення.
- Передачу знизьте до 70-90 оборотів в хвилину.
- Піднімайтеся по поздовжніх доріжок — це допоможе зменшити навантаження. Нехай при цьому збільшиться радіус підйому, але такий спосіб добре заощадить вам сили.
- Останні метри перед фінішем можете долати стоячи — це підвищить силу підйому, але все інше час змагання знаходитесь в сидячому положенні.
- Збільшити силу підйому можна ще за рахунок підвищення передачі.
- Підвищіть силу зчеплення заднього колеса з ґрунтом за рахунок «зацепистой» гуми.
- Зніміть задній підвіс і на передній вилці використовуйте амортизатори.
- Простежте, щоб у зірочки було як мінімум 28 зубців.
- По максимуму полегшите свій велосипед: сідайте на байк з полегшеною алюмінієвою рамою, беріть мінімум спорядження і схудну, якщо є зайва вага.
Рекомендації
Враховуючи, що це апхил — змагання зі швидкісного підйому в гору, вам варто вибирати спеціальний модифікований гірський велосипед — крос-кантрийний маунтінбайк. Колеса повинні бути діаметром від 26 дюймів, до 29. Гума, яка буде підвищувати зчеплення з покриттям, — позашляхова «зубаста».
Оптимальна конструкція — хардтейл або двопідвіс з амортизаційною вилкою. Перший краще використовувати при їзді по рівному покриттю — він швидко набирає швидкість на старті, з ним немає розгойдування при активному педалюванні, він легше за вагою і дешевше двухподвеса.
Але якщо вам доведеться їхати по пересіченій місцевості, тоді краще скористатися двухподвесом. З ним ваше заднє колесо не втратить контакт з поверхнею траси, як це може статися з хардтейлом, якщо великий зіткнеться з найменшою перешкодою. Двопідвіс збільшує швидкість на складних ділянках, з його допомогою легше керувати велосипедом на ямах і горбах, що заощадить час на змаганні.
Висновок
Щоб відчути себе підкорювачем гірських вершин, гору — один з кращих варіантів. Змагаючись з іншими спортсменами в силі, витривалості та швидкості, ви отримуєте відмінний заряд бадьорості і впевненості в собі. А щоб перемога стала реальністю, регулярно тренуйтеся в їзді з підйомами в гору на велосипеді. Поступово ваш організм адаптується до навантажень, ви наберетеся досвіду і виробите свій стиль їзди в цьому виді спорту.
