Не тільки початківцям, але і досвідченому велосипедистові потрібно знати, з чого складається велосипед, і які механізми відповідають за той чи інший процес. Тріскачка – досить загадковий елемент конструкції, зняття якого вимагає певної вправності. Багато хто плутає його з касетою, в результаті чого при ремонті або заміні вузла виникають певні труднощі з вибором відповідної деталі.
Чим відрізняється тріскачка від касети? Тонкощі ремонту і заміни механізму. Що краще: тріскачка або касета? Сьогодні ми дізнаємося відповіді на ці та інші питання.
Як визначити, що встановлене на велосипеді
Є два способи:
- За допомогою підрахунку зірок. На тріскачках їх зазвичай максимум сім. Якщо 3-6 зірок – 100% тріскачка. Якщо сім – то це вже може бути і касета (тоді вам на допомогу інший метод визначення).
- Візуально. Тут достатньо поглянути в центральну частину зоряного блоку – трохи пізніше ми розповімо, що в ній може бути цікавого.
Треба сказати, що зовні вони схожі. За незнання їх легко сплутати один з одним.
Як відрізнити касету від тріскачки
Скажемо відразу, що першопрохідцем є тріскачка. Саме вона з’явилася першою в конструкції багатошвидкісних велосипедів. Пізніше в обіг велосипедистів увійшли і касети. Щоб зрозуміти, чим тріскачка відрізняється від касети, слід дати визначення обох механізмів. Отже:
- Тріскачка – комплект зірочок, які мають вбудований храповий механізм. Його накручують на задній втулці на різьблення.
- Касета – це теж комплект зірок, але вони склепаны або зібрані в один вузол.
Принципова відмінність: касету надягають на барабан спеціальної касетної втулки для заднього колеса. Кріпиться шліцьовим з’єднанням за допомогою гайки. Касети частіше зустрічаються на дорогих моделях велосипедів, так як вони є більш надійним і витривалим механізмом порівняно з тріскачкою. Остання, до речі, відрізняється складністю ремонту – якщо зламалася одна або кілька зірок, простіше замінити повністю весь сайт.
Визначення складання велосипеда
Якщо великий новий, то можна сказати, що на ньому, швидше за все, варто касета. Однак ситуації бувають різні, наприклад, буває, що визначити, скільки в комплекті ведених зірочок, неможливо. У такій ситуації слід звернути увагу, є різьба на дні втулки. Вона присутня виключно на тріскачках, а на касетах встановлюють барабани з шліцьовим з’єднанням, мають ледь помітні виступи.
Зняття тріскачки і касети
цей Процес не можна віднести до простого ремонту. Тут знадобляться певні знання і навички. Крім того, не обійтися і без відповідного інвентарю.
Потрібні інструменти
Спеціальний знімач і розвідний ключ – без цього демонтаж не виконати. Крім того, знадобиться стара і чисте ганчір’я – у цій роботі без бруду не обійтися. Під рукою бажано мати невелику ємність для кулькових підшипників. Якщо механізм зовсім старий – тільки заміна. Якщо деталі прикипіли – знадобиться спеціальна рідина WD-40.
Демонтаж: інструкція
Щоб процес пройшов гладко і без сюрпризів, бажано дотримуватися певного алгоритму дій:
- Зняти заднє колесо і оперти його на якусь поверхню.
- Відгвинтити всі кріплення, які тримають механізм у вісі колеса.
- Надіти знімач на гайку втулки і злегка пристукнуть молотком, якщо входить з недостатньою щільністю.
- Встановивши розвідний або гайковий ключ на зйомник і рухаючись проти годинникової стрілки, частими і короткими ривками відкрутити тріскачку. Якщо справа не зрушується з мертвої точки, варто подовжити важіль.
- Прибрати підручні інструменти і зняти зірки тріскачки, після чого проти годинникової стрілки розкрутити найменшу.
- Дотримуйтеся обережності: в процесі знімання з втулки можуть посипатися підшипники (їх украй небажано розгубити).
Після демонтажу необхідно ретельно очистити кожен елемент і змастити велосипедним маслом. Підшипники з темними плямочками або деформованою поверхнею бажано замінити на нові.
Що краще вибрати: касету або тріскачку
Касети встановлюються переважно на сучасних моделях. Тріскачка – це, швидше, изживающий себе механізм. Вона як і раніше використовується на виробництві великов, але здебільшого для складання бюджетних моделей.
Багатошвидкісний велосипед з тріскачкою підходить тим, хто зрідка спокійно катається по місту і не навантажує задню вісь.
Відповідно, байки з касетами – це повна протилежність. Механізм не боїться агресивної їзди, легко долає нерівності і бездоріжжя, а також відрізняється більшою витривалістю і зносостійкістю.
Висновок
Касети пропонують більш широкий діапазон швидкісних режимів. Крім того, сучасний механізм є максимально зручним і практичним рішенням для велосипедистів, які люблять долати складні ділянки доріг і нерівне покриття.
