Під час велосипедних прогулянок долаються великі відстані і саме тому, відправляючись в шлях, важливо бути впевненим в технічній справності транспортного засобу. Додаткові пристрої здатні підвищити рівень комфорту при пересуванні на байку. Для надійності кріплення елементів апгрейда краще всього підійдуть велосипедні бонки. Навіщо потрібні бонки і як використовуються, спробуємо розібратися в цій статті.
Бонки – поняття і призначення
Бонки для велосипеда представляють собою порожнисті зсередини гайки і болти спеціального призначення. Ще одна їхня назва — гайки різьбові або заклепки. Вони також використовуються для одержання різьблення на тонкостінних деталях. Велосипед — не єдина область їх використання, але якщо обговорювати його в якості прикладу, то бонками кріпляться провідні зірочки до павука на шатуні. Використовуються вони на конструкціях з металу, пластмаси і інших матеріалів.
Крім вищеописаного застосування, бонки підходять також для фіксації деталей з порожнистим профілем. У список входять комплектуючі такого типу, як труби, кожухи, бочки та інші. Основною причиною використання бонок є спосіб монтажу без необхідності доступу з протилежного боку.
Особливості
Застосування бонок забезпечує гладкість поверхні скрепляемого матеріалу за рахунок їх повного занурення. Застосовуються закладні гайки, коли навантаження при клепании обмежується. Установка бонок не вимагає спеціальних навичок і складного устаткування. Навіть новачок може виконати їх монтаж. Установка передбачає послідовне закріплення деталей і виконання внутрішнього різьбового каналу.
До основних переваг заклепок слід віднести:
- стійкість до навантажень;
- ” установка «наосліп», з доступом з одного боку;
- можливість заклепування і різьбового з’єднання;
- стійкість до термічних впливів;
- зручність застосування;
- невисока вартість.
Різновиди деталей
Велосипедні бонки розрізняються за розміром і видом. У більшості випадків різьбові гайки виробляються з нержавіючої або оцинкованої сталі, а також алюмінію.
За розмірами деталі поділяються на такі основні групи:
- маленькі – 4-6 мм;
- середні – 6,3-10 мм;
- великі – від 10 мм.
Якщо потрібно, то можна підібрати бонки за кольором. У продажу є золотисто-жовті, червоні, сині або чорні деталі. При такому розмаїтті не складе труднощів підібрати відповідне рішення для будь-якого байка.
В залежності від цих параметрів бонки можуть мати різну вартість.
Інструкція по установці заклепок
Установка різьбовий гайки не займає багато часу. Крім того, щоб виконати монтаж не потрібні спеціальні навички або інструменти. Досить гайки шлицевой, а ось для болта нагоді шестигранник або зірочка. Також може знадобитися спеціальний ключ, якщо доведеться виконувати установку бонок на два кінця відразу. Цілком підійде недорога модель, яка буде тримати бонку на внутрішній зірочці під час закручування чи ослаблення ключем.
Процес установки проводиться в два заходи:
- Виконується кріплення бонки.
- Створюється канал з різьбою.
При цьому зберігається напилення на велосипеді, а значить на місці монтажу не буде виникати корозія. Заклепувальний інструмент має шпиндель з різьбленням, його можна викрутити і замінити. Після того, як гайка розміщується у виробі, в нього вкручується шпиндель і при втягуванні вона осаджується. У підсумку залишиться витягти шпиндель з гайки і установка закінчена.
Висновок
Бонки незамінні при відновленні функціонування велосипедної системи. Їх поломка може стати причиною неполадок в перемиканні швидкостей і навіть деформації зірочок. Для підтримки байка у справному стані необхідно періодично проводити його огляд і технічне обслуговування. Вибирайте якісні деталі і зробіть їх своєчасний монтаж.
